Дирижаблестроение

Первый беспилотный дирижабль «БАК ЭМ» воздушной разведки, наблюдения и мониторинга поставлен в Россию

Об этом сообщил Интерфаксу-АВН начальник научно-производственного центра «БАК и технологии» Физико-технического института Национальной академии наук Белоруссии Юрий Яцына. «Отгрузка в Россию произведена в прошлом месяце. Ожидается, что в 2015 году поставка комплексов этого типа будет продолжена», - сказал Ю.Яцына.

О перспективах создания беспилотных комплексов в России, о новых разработках в области воздухоплавания, о влиянии западных санкций на производство БЛА в РФ, а также других проблемах в интервью РИА Новости рассказал директор программ по комплексам с БЛА концерна "Вега", входящего в Объединенную приборостроительную корпорацию, Аркадий Сыроежко.

Российский концерн "Вега" создал беспилотные аэростаты и дирижабли, способные летать месяцами, сообщил в интервью РИА Новости директор программ по комплексам с БЛА концерна "Вега" Аркадий Сыроежко. По его словам, воздухоплавательная техника включает три вещи: привязные аэростаты, дирижабли и свободные аэростаты.

Чрезмерная зависимость в микроэлектронике от импортных комплектующих создает угрозу национальной безопасности России

Проблемы защищенности и безопасности систем связи, управления стратегическим оружием, банковской сферы, планирования промышленной деятельности до 90-х годов прошлого века обеспечивались принимаемыми в нашей стране решениями.

С 23 по 26 сентября 2014 года в Берлине прошла крупнейшая Международная транспортная выставка InnoTrans. В дни проведения форума 24 сентября прошла 10-я юбилейная церемония награждения лучших транспортных компаний мира премией "Золотая Колесница", ставшей за минувшие годы своеобразным Оскаром в мире транспорта.

Первый беспилотный дирижабль ДП-29, созданный в России, прошел заводские испытания и находится на стадии корректировки. Об этом сообщают РИА Новости со ссылкой на заместителя генерального директора Долгопрудненского конструкторского бюро автоматики (ДКБА), разрабатывавшего летательный аппарат, Александра Колесова.

Минобороны РФ заинтересовалось роботизированным дирижаблем «Анюта», который можно использовать для разведки

Об этом сообщил сегодня ИТАР-ТАСС заместитель гендиректора по качеству, сертификации и испытаниям Долгопрудненского конструкторского бюро автоматики Игорь Орионов. «Роботизированный дирижабль применяется в целях разведки. На нем установлена камера, которая в реальном масштабе и реальном времени передает данные на пункт управления. У него малая шумность, и он может детально разведывать обстановку», - рассказал Орионов.

БЛА, продемонстрированные на салоне MILEX, расширяют экспортные возможности страны

Белоруссия реализует программу создания беспилотных авиационных систем, пытаясь быть в общемировом тренде. Над проектами БЛА различных классов и типов работает целый ряд компаний. Пожалуй, лучшим местом для того, чтобы ознакомиться с существующим положением дел в данной области, является международный салон вооружений и военной техники MILEX. В Минске после трехлетнего перерыва состоялась 7-я по счету выставка.

Армия США решила поставить в стратегический резерв аэростаты ПРО JLENS разработки и производства компании Raytheon, сообщает asdnews.com 24 июня. Компания завершила подготовку этого элемента ПРО для оперативного использования. Система состоит из двух привязных гелиевых дирижаблей длиной по 80 ярдов, оснащена мощной бортовой РЛС, которую поднимает в воздух на высоту до 10 тыс футов. Система удерживается на прочных тросах, что позволяет построить систему защиты критически важных объектов и населенных пунктов от различных угроз, включая пилотируемые и беспилотные средства воздушного нападения и ракеты.

Генеральный конструктор о перспективах российских авиационно-космических систем разведки и мониторинга

Главная особенность ведущего предприятия радиоэлектронного комплекса России ОАО «Концерн «Вега» – создание крупных радиоэлектронных комплексов и радиолокационных средств, а также систем разведки и управления. Выступая интегратором и связующим звеном большой кооперации, многопрофильный концерн разрабатывает сразу несколько системных изделий, работы над которыми в силу их специфики идут, как правило, пять – семь лет.