Кредитование в России

Расплата с крупными кредиторами затянется до 2018 года

Совет директоров ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) вчера утвердил программу реструктуризации проблемных долгов корпорации на сумму 70,54 млрд руб. Как удалось выяснить "Ъ", самые лучшие условия получили мелкие банки-кредиторы, долги перед которыми будут погашены в этом году путем денежных выплат. Основной же объем долга в размере 46,28 млрд руб. перед Сбербанком, ВТБ и Внешэкономбанком (ВЭБ) ОАК предлагает заместить облигациями со сроком погашения в 2018 году. Госбанки настроены на продолжение переговоров с ОАК.

Председатель Правительства РФ Владимир Путин посетил ОАО «ОКБ Сухого», ознакомился с работой и продукцией этого предприятия - ПАК ФА. На базе конструкторского бюро премьер-министр провел очередное совещание по вопросам развития оборонно-промышленного комплекса и обеспечения Вооруженных Сил современными образцами вооружения и военной техники. На сей раз предметом обсуждения стало оснащение ВВС и ПВО России современными комплексами, выпускаемыми «оборонкой».

АвтоВАЗ обнародовал свои потребности в инвестициях до 2020 года - €3 млрд. Профинансировать эту инвестпрограмму должны госбанки, которым сейчас АвтоВАЗ уже должен около €1 млрд.

На волне эйфории от первого полета истребителя пятого поколения Т-50 (он состоялся 29 января 2010 года в Комсомольске-на-Амуре) премьер объявил, что останавливаться на создании этого самолета не стоит: нужно переходить к разработке перспективного авиакомплекса дальней авиации - стратегического ракетоносца, а также единой системы, объединяющей возможности противовоздушной и противоракетной обороны.

Подготовка СНВ-3 напоминает историю договора СНВ-1, полную ошибок и сдачи позиций

У нас большой опыт переговоров с Соединенными Штатами по стратегическим вооружениям. Подписанию Договора по ПРО 1972 года предшествовал долгий и крайне непростой переговорный процесс. За ним последовали другие. Сейчас на политической повестке дня - подготовка договора СНВ-3. Для нашей страны, ее безопасного будущего крайне важно сделать выводы из прошлого опыта, не повторить ошибок, не допустить односторонних уступок, которые могут переместить Россию на периферию мировой политики.

Совет директоров ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) во вторник утвердил план реструктуризации задолженности, говорится в сообщении пресс-службы корпорации.

Основные летные испытания Т-50 начнутся в апреле этого года в подмосковном Жуковском, в 2015 году самолеты должны поступить на вооружение. До серийного производства истребитель должен совершить около двух тысяч таких полетов, уточнил Путин и заметил, что не видит оснований для невыполнения всех работ в намеченные сроки. В ближайшие десять лет государство помимо Т-50 закупит свыше 1,5 тысячи самолетов и вертолетов, 200 зенитно-ракетных систем. В итоге, по подсчетам Путина, доля современной техники ВВС должна составить не менее 80 процентов, а комплексов ПВО - 75 процентов, что позволит в разы повысить боеспособность Вооруженных сил России.

Сергей Рогов покинул пост в машхолдинге Крупнейшее машиностроительное предприятие региона - "Мотовилихинские заводы" (МЗ) сменило председателя совета директоров: на этот пост вновь вернулся Евгений Ковалев, работавший в этой должности с 2002 по 2009 год. Прежний руководитель Сергей Рогов остался членом совета. По данным "Ъ", кадровые перестановки вызваны приходом новых миноритарных акционеров МЗ во главе с бизнесменом Вагаршаком Сарксяном.

Реализовать поставленные цели помогут долгосрочные контракты

Перед каждым новым рабочим годом все предприятия определяют перспективы своего развития. Особенно актуально это в условиях кризиса, когда правильно выбранная производственная политика компании может помочь быстрее реструктурировать кредитный портфель, полностью загрузить мощности предприятия. Главные стратегические задачи своей работы в 2010 году обозначил и российский титановый гигант «ВСМПО-Ависма». О планах наращивания производства, основных заказчиках и рисках корпорации читайте в материале «УралПолит.Ru».

Половина российских танков признана ненужной

На вооружении Сухопутных войск России стоят двадцать тысяч танков, однако реальная потребность вооруженных сил в такого рода технике вполовину меньше. Об этом 25 февраля 2010 года заявил главнокомандующий Сухопутных войск генерал-полковник Александр Постников. При этом он нелогично добавил, что в текущем году на вооружение будет принят 261 танк Т-90, покупку которых уже оплатило Министерство обороны России.