ЦНИИ им. Крылова

Государство намерено стимулировать обновление гражданского морского флота через создание финансовых преференций для эксплуатантов. Как заявил министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров в ходе рабочего визита в Санкт-Петербург, механизмом для такого стимулирования может стать субсидирование процентной ставки при замене старых судов на новые либо выплата некой утилизационной премии.

КГНЦ активизирует борьбу за шельфовые заказы

Крыловский научный центр начинает открытую борьбу с Объединенной судостроительной корпорацией (ОСК) за право стать главным поставщиком проектов на шельфе Арктики. При поддержке Минпромторга центр хочет наладить кооперацию с финским бюро Aker Arctic, получив доступ к зарубежным верфям.

Ученые-кораблестроители всего мира отмечают сегодня 150-летие со дня рождения Алексея Николаевича Крылова - основателя и бесспорного лидера кораблестроительной науки. Этот день особенно знаменателен для сотрудников Крыловского государственного научного центра (ГНЦ), поскольку именно Крылов стоял у истоков его создания.

ОСК выбрали главу совета директоров

Как и предполагал "Ъ", правительство одобрило назначение на пост председателя совета директоров Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) главы Крыловского центра Андрея Дутова. Его кандидатуру лоббировал Минпромторг. Это обострит борьбу между группами влияния внутри менеджмента ОСК, поскольку у господина Дутова и курирующего отрасль вице-премьера Дмитрия Рогозина сильно различаются взгляды на развитие корпорации.

Обострилась борьба за пост главы совета директоров ОСК

Борьба за контроль над государственной Объединенной судостроительной корпорацией (ОСК) не прекратилась после назначения ее президентом выходца с Уралвагонзавода (УВЗ) Владимира Шмакова.

Итальянская судостроительная компания "Финкантьери" (Fincantieri) и Крыловский государственный научный центр, один из ведущих мировых исследовательских центров в области судостроения, подписали базовое соглашение с целью совместной разработки новых проектов, посвященных инновационным технологиям в данной отрасли.

VI Международный военно-морской салон как зеркало российского кораблестроения

Безусловно, VI Международный военно-морской салон (МВМС-2013) стал лучшим среди всех проводившихся за десять лет в Санкт-Петербурге. Организаторы и устроители старались сделать все, чтобы превратить эту выставку в смотр передовой военно-морской техники и одновременно в праздник. Шоу разворачивалось на воде, в небе и на земной тверди.

На VI Международном военно-морском салоне, завершившем свою работу в Санкт-Петербурге, хоть и не заключались контракты, но его экспозиция наглядно показала, что судостроительная промышленность выходит из кризиса и набирает обороты

По словам вице-президента ОСК Игоря Пономарева, подтверждением тому, что Россия возвращает мировые позиции в судостроении, стал приезд на МВМС-2013 рекордного количества зарубежных судостроительных чиновников и технических специалистов среднего звена

Создание перспективных, конкурентоспособных систем оружия – длительный, требующий многомиллиардных инвестиций процесс, который зачастую не под силу одному, даже самому высокоразвитому в экономическом и научно-техническом отношении государству. Будущее здесь принадлежит международной кооперации. Об этом заявил заместитель министра промышленности и торговли РФ Алексей Рахманов, выступая 4 июля на открытии Международного военно-морского салона в Санкт-Петербурге, сообщила пресс-служба Минпромторга.

Одна из самых популярных тем последнего времени вновь вышла на первый план. В течение нескольких последних дней в средствах массовой информации появились высказывания должностных лиц и другие «инфоповоды», касающиеся возможного строительства новых авианосцев для российского военно-морского флота. К сожалению, пока в новостях не появились даты начала строительства таких кораблей или ввода их в строй, но уже сейчас есть возможность делать некоторые оценки и выводы.