ЦНИИ им. Крылова

Начальник департамента гособоронзаказа ОСК о перспективных кораблях для ВМФ РФ

В рамках Международного военно-морского салона МВМС-2015 в Санкт-Петербурге «Ленте.ру» удалось взять эксклюзивное интервью у начальника департамента Гособоронзаказа Объединенной судостроительной корпорации Анатолия Шлемова, который рассказал о перспективных проектах кораблей и подводных лодок для ВМФ России.

Военные не собираются облегчать жизнь промышленности

Без крупных иностранных участников салон прошел достаточно камерно, хотя и не без заочной полемики и явных признаков обострения борьбы за объем госооборонзаказа, остановившегося в росте и начавшего сужаться. Флот – это то, на чем великая континентальная империя по привычке начинает экономить в первую очередь.

Как сообщалось ранее, Крыловский центр разработал концепцию универсального десантного корабля, который сможет нести до 16 вертолетов, перевозить 450 человек десанта и 80 единиц техники

Российские универсальные десантные корабли не будут аналогами французских вертолетоносцев типа "Мистраль" - их построят для других задач, заявил ТАСС начальник отделения военного кораблестроения Крыловского государственного научного центра Владимир Пепеляев.

Модель отечественного десантного корабля представлена на стенде Крыловского центра в закрытой части экспозиции МВМС-2015

Концепция российского универсального десантного корабля передана на рассмотрение в главное командование Военно-морского флота, сообщил ТАСС начальник отделения военного кораблестроения Крыловского государственного научного центра Владимир Пепеляев.

Седьмой Международный военно-морской салон торжественно открыли в Петербурге, передает корреспондент РИА Новости. "Здесь представлены ведущие компании, работающие в кораблестроении и создании систем, которые используются на флоте. Мы приглашаем гостей знакомиться с продукцией ведущих российских компаний", — сказал на церемонии открытия заместитель председателя правительства РФ Дмитрий Рогозин.

Ранее представители ВМС США неоднократно заявляли о разработке многослойного композиционного материала, предназначенного для снижения акустической заметности подводных лодок

Создание полностью незаметной подводной лодки является маловероятным. Об этом заявил корр.ТАСС на Международном военно-морском салоне (МВМС) в Санкт-Петербурге Игорь Селезнёв, заместитель генерального директора по инновационному, стратегическому развитию и научной работе ОАО "Концерн "Океанприбор" - разработчика гидроакустических комплексов.

Перспективный универсальный десантный корабль, проектируемый для ВМФ России, будет нести вдвое больше наземной техники, чем «Мистраль». Об этом заявил главком флота Виктор Чирков на Международном военно-морском салоне в Санкт-Петербурге, передает корреспондент «Ленты.ру». По словам Чиркова, на его борту можно будет разместить 16 вертолетов, 450 морпехов и 80 единиц наземной техники.

Как наши военные моряки готовятся отразить нападение

Четверть века мы не закладываем и не строим больших кораблей. Максимум - корветы и фрегаты водоизмещением до 5000 тонн. Как-то сложилось, что ВМФ РФ в сравнении со временами СССР ужался до флота береговой защиты. А ведь всем нам где-то в глубине души он видится океанским и очень могучим - с эскадрами ракетоносных крейсеров и авианосными ордерами.

Российский многоцелевой тяжелый авианосец проекта 23000Э "Шторм", макет которого представил на Международном военно-морском салоне (МВМС) Крыловский государственный научный центр, может получить комбинированную силовую установку, два "острова" управления и два взлетных трамплина, сообщил "Интерфаксу-АВН" в среду начальник отдела планирования перспективных проектов надводных кораблей КГНЦ Валентин Беланенко.

В Питере открывается международный военно-морской салон

Новейшие разработки отечественных судостроительных КБ и концепт-проекты будущего можно увидеть в течение этой недели на территории Ленэкспо. На салоне в Питере будут показаны проекты новейших корветов и фрегатов, различных вспомогательных судов ВМФ. Можно будет увидеть перспективные скоростные суда на подводных крыльях. Кабины управления на них больше похожи на самолетные, чем на классические судовые.