Федеральное Государственное Унитарное Предприятие "Центральный Научно-Исследовательский Институт имени академика А.Н. Крылова"

Новый авианосец ВМФ России будет оснащён атомными реакторами РИТМ-200 - источник
Россия способна построить такой корабль за две пятилетки
Перспективный российский атомный авианосец "Шторм" проекта 23000 получит атомные реакторы РИТМ-200, которые до этого пройдут проверку на эксплуатационную пригодность на ледоколе "Арктика", сообщил в среду "Интерфаксу-АВН" источник, знакомый с ситуацией. По его оценке, "с учетом времени, необходимого на проектирование авианосца, Россия имеет возможность построить такой корабль "с нуля" за восемь-девять лет".
ВМФ меняет "Тапиров" на "Лавину"
Военно-морской флот берет паузу в строительстве десантных кораблей
Большой десантный корабль проекта 11711 "Петр Моргунов" станет вторым и последним кораблем в серии из четырех "десантников", заложенных на прибалтийском судостроительном заводе "Янтарь" в Калининграде. Как сообщил "Известиям" представитель предприятия Сергей Михеев, заказчик дал твердо понять, что больше кораблей подобного класса ему не надо. Строительство новых десантных кораблей если и начнется, то не ранее 2025 года.
Под авианосец "Адмирал Кузнецов" построят уникальный док
Для модернизации авианесущего крейсера Мурманский судоремонтный завод создаст самый большой в стране "осушаемый бассейн"
Мурманский судоремонтный завод - "35 СРЗ" АО "Центр судоремонта "Звездочка" (входит в Объединенную судостроительную корпорацию, ОСК) приступает к подготовке к модернизации единственного имеющегося в составе российского флота тяжелого авианесущего крейсера 1143 проекта "Адмирал Кузнецов".
Речная пехота
Инновационное судостроение может вывести в прорыв всю отечественную экономику
Прогнозные потребности только основных внутренних заказчиков составляют порядка 1200 судов и технических средств, которые предстоит построить до 2030 года. Большая их часть пойдет на обновление и пополнение речного флота. Судостроение может стать двигателем отечественной экономики и способствовать ее качественному изменению.
Северная верфь ввязалась в гонку вооружений, занявшись созданием эсминца "Лидер"
Военно-морской флот США в мае пополнится самым мощным в мире эсминцем "Замволт" стоимостью $4,4 млрд. В ответ Россия построит еще более мощный, атомный, эсминец "Лидер" на петербургской Северной верфи
В мае американский Военно-морской флот пополнится новым ударным кораблем "Замволт". Его планируют оснастить оружием будущего — рельсотроном. Это мощнейшая электромагнитная пушка, превосходящая по мощности дорогостоящие ракеты.
Пост над обстоятельствами
Предприятие работает лучше, если руководитель всегда на месте и обедает в заводской столовой
Первые десять лет ты должен работать, как вол, не думая о зарплате и о свободном времени. Это постижение твоей основной специальности на конкретном участке, в цехе, где ты должен вырасти от низового исполнителя до начальника. Следующие пять лет освойся как главный специалист. Начальник производства, главный строитель или технолог. Еще пять лет – заместитель директора: расширяются круг решаемых задач и зона ответственности, нарабатывается производственный и управленческий опыт. После этого можешь претендовать на пост руководителя предприятия.
Подводные силы ВМФ России встречают 110-летие на пороге перемен
Подводные силы Военно-морского флота России встречают свое 110-летие на пороге серьезного обновления корабельного состава и смены поколений подлодок, которое будет сопровождаться переходом к принципиально новым принципам подводного кораблестроения.
«Известия»: российские подлодки 5-го поколения сделают из композитов
Многослойные композитные покрытия корпуса, носовые и кормовые рули, стабилизаторы, ограждение рубки, даже гребные винты и линии валов – все эти элементы нового поколения российских подводных лодок решено делать из композитных материалов, пишут «Известия». Отказ от металлических конструкций снизит шумовую заметность лодки и улучшит ее эксплуатационные характеристики.
Российские субмарины 5-го поколения сделают из композитов
Отказ от металлических конструкций снизит шумовую заметность лодки и улучшит ее эксплуатационные характеристики
Многослойные композитные покрытия корпуса, носовые и кормовые рули, стабилизаторы, ограждение рубки, даже гребные винты и линии валов — все эти элементы нового поколения российских подводных лодок решено делать из композитных материалов. Цель — кардинально снизить шумовую заметность лодки.
Какой балл на проходной?
В XXI веке стыдно строить долго и дорого
Предприятия и организации не просто абстрактные места работы, где каждый из нас с той или иной отдачей, с удовольствием или без проводит за зарплату положенные по КЗОТу часы (в сумме – чуть ли не полжизни), принося большую или меньшую пользу, но градообразующие организмы, определяющие развитие региона. И относиться к ним нужно максимально бережно, всячески помогая, а не разрушая и не вмешиваясь лишний раз в их работу.















