ЦИАМ им. Баранова

В субботу 11 августа определилась новая конфигурация отрасли авиационного моторостроения России: вместо почти сорока отдельных предприятий, из которых семь - "головных", появятся четыре крупных холдинга с центрами в Москве, Самаре, Санкт-Петербурге и Перми. Соответствующие решения приняты в ходе совещания в ОАО "Климов" (Санкт-Петербург) по вопросам развития авиационного двигателестроения, которое провел президент Владимир Путин.

На один из двух опытных учебно-тренировочных самолетов МиГ-АТ будут установлены двигатели АЛ-55 разработки Научно-производственного объединения "Сатурн" (Рыбинск, Ярославская область), сообщили "Интерфаксу-АВН" в российском оборонно-промышленном комплексе.

В авиационных кругах Виктор Чепкин - личность довольно известная. Рассказывая корреспонденту "ВПК" о новых разработках, первый заместитель генерального директора ОАО "НПО "Сатурн" по НИОКР и ОКР - генеральный конструктор Виктор ЧЕПКИН счел нужным поделиться опытом, предопределяющим будущее.

В авиационных кругах Виктор Чепкин - личность довольно известная. Рассказывая корреспонденту "ВПК" о новых разработках, первый заместитель генерального директора ОАО "НПО "Сатурн" по НИОКР и ОКР - генеральный конструктор Виктор ЧЕПКИН счел нужным поделиться опытом, предопределяющим будущее.

Число участников кооперации российских предприятий по разработке перспективного авиационного двигателя пятого поколения в ближайшее время может увеличиться. В НПО "Сатурн" отмечают, что кооперация позволяет обеспечить сохранение и развитие потенциала российского двигателестроения, консолидировать интеллектуальные, материальные, конструкторские и технологические ресурсы страны.

Министерство обороны России повторно объявило тендер на создание силовой установки (СУ) для перспективного авиационного комплекса фронтовой авиации (ПАК ФА), который чаще называют истребителем 5-го поколения. Первый тендер, объявленный в марте, признан по разным причинам несостоявшимся. Результаты второго ожидаются в ближайшее время. Они должны определить головного исполнителя по созданию двигателя 5-го поколения – изделия И-21.

В ходе недавнего выездного заседания Военно-промышленной комиссии, прошедшего в ОКБ Сухого и посвященного ситуации с разработкой и производством перспективного авиационного комплекса фронтовой авиации, первый вице-премьер Сергей Иванов отметил: "Мы подходим к окончанию ОКР. Фирма-разработчик подтверждает готовность к первому полету опытного самолета в конце 2008 года".

Уфимское научно-производственное предприятие "Молния" вступит в кооперацию конструкторских бюро и заводов во главе с НПО "Сатурн" по созданию двигателя пятого поколения для фронтовой авиации. Об этом говорится в сообщении "Сатурна".

Кооперация предприятий, объединенных под эгидой Научно-производственного объединения (НПО) "Сатурн" (Рыбинск, Ярославская область) способна своевременно создать двигатель для перспективного авиационного комплекса фронтовой авиации (ПАК ФА), заявил управляющий директор - генеральный конструктор ОАО "Авиадвигатель" Александр Иноземцев.

Считается, что наша автомобильная промышленность в принципе не может создать автомобиль конкурентоспособный с западными моделями. И почему-то не принимается во внимание то, что лучшими в мире бронетранспортерами еще в прошлом веке были признаны именно наши. А что такое БТР, если не покрытый броней автомобиль?