Истребитель пятого поколения Chengdu J-20 Black Eagle
Свое бережем. «МиГ» ответил на обвинения в продаже технологий пятого поколения Китаю
Россия никогда не передавала Китаю технологии своего истребителя пятого поколения МиГ 1.44, уверили в самолетостроительной корпорации «МиГ». На прошлой неделе высокопоставленный источник из российской оборонной отрасли уверял в обратном. Впрочем, о возможном шпионаже со стороны Китая в «МиГе» рассуждать не стали.
Тайвань создаст высокоточную ракету большой дальности
Министерство обороны Тайваня объявило о намерении разработать высокоточную ракету большой дальности, которая сможет поражать военные базы на китайском юго-восточном побережье в случае войны с материком, сообщает Defense News. На финансирование проекта военное ведомство выделило 30 миллионов тайваньских долларов (1,04 миллиона долларов). Помимо создания самой ракеты, в программу также войдет проектирование ракетных баз и систем их безопасности.
Из России с любовью: дебют ПАК ФА заставил США задуматься
Главнокомандующий ВВС России генерал-полковник Александр Зелин заявил на этой неделе, что российский истребитель пятого поколения ПАК ФА поступит на вооружение ВВС к 2015 году, сообщает портал Defence Talk. Практически одновременно, в 2016 году, армия США примет на вооружение сразу две версии новых истребителей – F-35A для ВВС и F-35C для военно-морского флота. Что для США означает лишь одно: они должны во что бы то ни стало выполнить намеченный план по производству истребителей F-35 Joint Strike Fighter.
Новый китайский истребитель порождает разговоры о российском пособничестве ("Reuters", Великобритания)
Схожесть между новым китайским истребителем и прототипом российского самолета вызвала серьезные предположения, что Москва, возможно, по-тихому помогает Пекину конкурировать с ведущими странами мира в военной области.
Китайский истребитель 5-го поколения J-20
Китай, постоянно пугающий США и ряд других государств своей растущей военной силой, возможно, совершил технологический прорыв, создав перспективный истребитель 5-го поколения. В январе 2011г. в Китае с триумфом дебютировал первый демонстрационный самолет-прототип истребителя 5-го поколения, известного под условным обозначением J-20, созданный и построенный на 132-м авиазаводе в Чэнду (провинция Сычуань) под непосредственным руководством главного авиаконструктора Янг Вэя и пилотировавшийся Ли Ганом, летчиком-испытателем ВВС НОАК.
Пентагон продолжит финансирование работ по созданию нового бомбардировщика
Министерство обороны США объявило о своем решении возобновить финансирование проекта по созданию дальнего бомбардировщика совершенно нового поколения. Пока неизвестно, будет ли продолжена работа по программе разработки, начатая в 2004 году и полностью закрытая в 2009 году, или проектирование будет начато заново.
Нужен ли Южной Корее самолет пятого поколения?
Что стоит за попыткой Сеула включить в число претендентов на место в своих ВВС российский истребитель Т-50? Каковы шансы нашей машины пятого поколения и в каком варианте она могла бы попасть на вооружение южнокорейских эскадрилий?
Отечественному авиапрому пророчат грядущую борьбу в новом экспортном тендере. По сообщениям газеты The Korea Times, ведущий российский производитель боевых самолетов – корпорация «Сухой» выразила желание поучаствовать в конкурсе на поставку истребителей для военно-воздушных сил Республики Корея.
Все познается в сравнении. Китайский J-20 и российский Т-50
Китайский блоггер на 3.bp.blogspot.com опубликовал интересное фото прототипа самолета нового поколения J-20 рядом с истребителем J-10B, оснащенного ТРДДФ WS-10.
На первом китайском авианосце нанесено "противоскользящее" покрытие
В китайских интернет-ресурсах появляется много новых фотографий авианосца «Ши Лан» (Shi Lang, бывший советский «Варяг»), стоящего на верфи в Даляне. Последние снимки показывают, что авианосец полностью перекрашен, надстройка полностью оснащена радиолокационным/радиотехническим оборудованием, установлены комплексы ПВО ближнего боя, полетная палуба практически очищена от строительного оборудования и иных вспомогательных объектов.
Космос и авиадвигатели. Китайский парадокс
Китай может отправить человека в космос и направить ракеты на окололунную орбиту, но, как ни парадоксально, его оборонно-промышленный комплекс не может создать современные двигатели для самолетов и вертолетов, танков и надводных кораблей.