ЦАГИ

Казань попросили подставить плечо "надежде российского авиапрома". Но за чей счет?

Как стало известно газете "Бизнес Online", казанский "КАПО-Композит" готовится к авральному, на полгода раньше срока, запуску в серию композитных агрегатов для самолетов Sukhoi Superjet 100. Это могло бы быть приятным известием, если бы от завода не требовали перейти на... серьезно устаревшие технологии. Между тем, сама идеология создания "КАПО-Композита" базировалась на том, что это будет невиданное по продвинутости в России производство.

Сегодня 65 процентов авиапарка страны - иномарки

С каким самолетом Россия догонит "Боинг" и "Эрбас"? Когда встанет на "черное" крыло МС-21? Зачем летчики-испытатели отправляют машину в штопор? Об этом и многом другом корреспондент "РГ" беседует с генеральным директором ГосНИИ гражданской авиации, доктором технических наук, профессором, лауреатом Государственной премии в области науки и техники Василием Шапкиным.

Проект объединит потенциал ключевых научных институтов в сфере авиастроения

Под эгидой Национального исследовательского центра в Жуковском объединят научные организации, обладающие полным диапазоном компетенций в сфере авиационной науки. Центр будет ориентирован на реализацию прорывных проектов в сфере авиастроения.

Думский Комитет по промышленности на заседании 21 января 2014 года одобрил законопроект "О национальном исследовательском центре "Институт имени Н.Е.Жуковского" и поддержал его принятие. ЦАГИ имени профессора Н. Е. Жуковского уже сейчас подготовил свое видение перспектив авиации на ближайшее десятилетие, в рамках которого будут развиваться направления, связанные с новыми компоновками самолета, двигателестроением, авионикой.

Правительство Российской Федерации в начале года подписало пакет документов о масштабных субсидиях, затрагивающих интересы, в том числе, авиационной промышленности. Первый из них касается финансирования НИОКР, ОКР и техработ, второй - компенсации процентной ставки по кредитам для новых проектов.

ОАО "РТ-Химкомпозит" к 2015 году введет в эксплуатацию на Обнинском научно-производственном предприятии "Технология" две новых установки автоматизированной выкладки препрега, сообщили "АвиаПорту" в департаменте стратегических коммуникаций холдинга. "Ввод в эксплуатацию двух новых установок автоматизированной выкладки позволит обеспечить необходимый темп поставок в интересах программы МС-21", - отметил собеседник агентства.

26 декабря 2013 г. в Москве в Межведомственном аналитическом центре прошли слушания технологической платформы "Авиационная мобильность и авиационные технологии" по теме "Повышение эффективности взаимодействия промышленности и науки при разработке гражданской авиационной техники нового поколения на примере проекта "Самолет 2020". Главным исполнителем этой научно-исследовательской работы является ФГУП "ЦАГИ", соисполнителем - ОАО "ОАК".

Уходящий 2013-й год порадовал ростом поставок в Вооруженные Силы Российской Федерации новых и модернизированных летательных аппаратов тактической авиации, но не принес долго обещаемого перелома в области самолетов гражданского назначения и военных на их базе. Выпуск боевых, учебно-боевых машин и спецбортов составил до сотни единиц, тогда как поставки коммерческим авиакомпаниям ограничились дюжиной «суперджетов».

Главное свойство стратегических вооружений, предотвращающее возможность нанесения агрессором первого ядерного удара, это их способность нанести сокрушительный ответный удар. О проблемах возникающих при корректировке структуры стратегических вооружений на страницах ИА «Оружие России», во второй части своей статьи, продолжает рассуждения доктор технических наук, профессор Юрий Григорьев.

Специалисты научно-исследовательского Московского комплекса ЦАГИ разработали испытательную лабораторию экологического комфорта - ИЛЭК. Лаборатория позволяет исследовать совокупность параметров пребывания человека в салоне самолета, которые обеспечивают ощущение комфорта. Такие, например, как акустика салона, состояние воздушных потоков в салоне, система кондиционирования воздуха (СКВ) и др.