26 декабря 2013 г. в Москве в Межведомственном аналитическом центре прошли слушания технологической платформы "Авиационная мобильность и авиационные технологии" по теме "Повышение эффективности взаимодействия промышленности и науки при разработке гражданской авиационной техники нового поколения на примере проекта "Самолет 2020". Главным исполнителем этой научно-исследовательской работы является ФГУП "ЦАГИ", соисполнителем - ОАО "ОАК".
Слушания открыл вице-президент ОАО "ОАК" Леонид Комм, который рассказал о содержании НИР "Самолет 2020": "Первая часть проекта - это маркетинговая составляющая. Ее задача - найти то место на рынке авиационного транспорта, которое могут занять самолеты нашего государства. Вторая часть заключается в необходимости создания научно-технического потенциала, требующегося для строительства современного и конкурентоспособного летательного аппарата. Новый российский самолет должен быть на 15-20 % экономичнее, комфортабельнее и безопаснее, чем новые самолеты Boeing и Airbus".
Однако в настоящий момент, по мнению исполнительного директора ЦАГИ Сергея Чернышева, основная проблема заключается в том, что промышленность не имеет возможности в полном объеме использовать результаты научно-исследовательских работ. "Перед нами сейчас стоит очень амбициозная задача - задача продвижения базовых технологий, которые следует выводить на высокие уровни готовности - шестой и выше*. То есть технологии должны проверяться на соответствующих прототипах, демонстраторах", - подчеркнул Сергей Чернышев.
Председатель правления платформы, советник генерального директора ЦАГИ Алексей Ким обратил внимание собравшихся на важность НИР "Самолет 2020" для российской авиационной отрасли. По его словам, такая площадка как ТП "Авиационная мобильность и авиационные технологии" идеально подходит для всестороннего обсуждения результатов этого проекта с участием всех заинтересованных сторон.
В собрании приняли участие представители Департамента авиационной промышленности Минпромторга РФ, ГК "Ростехнологии", ОАО "ОАК", ОАО "Вертолеты России", ФГУП "ЦАГИ", ФГУП "ЦИАМ", ФГУП "ГосНИИАС", ФГУП "НИИСУ", ОАО "ЛИИ им. М.М. Громова", ОАО "НИИАО", МФТИ, МГТУ ГА и др. По итогам слушаний составлен протокол заседания правления.
*Уровень готовности технологий (УГТ) - это принятая в мире система оценки зрелости технологий для внедрения в промышленность. Выделяется девять уровней готовностей технологий. С первого по шестой уровни - это развитие технологий, которое осуществляется в рамках научно-исследовательских работ. С седьмого уровня и выше начинаются опытно-конструкторские работы, или демонстрация работоспособности технологий на реальных разрабатываемых устройствах, устанавливаемых на самолет.