Федеральное Государственное Унитарное Предприятие "Центральный аэрогидродинамический институт им. проф. Н.Е. Жуковского"
1551 новость, отображено с 531 по 540
15.12.2015
Военно-промышленный курьер
Коллективный Гагарин
Освоение космоса может быть менее затратным и более эффективным
В жестких условиях существенного сокращения финансирования Федеральной космической программы (ФКП) на 2016–2025 годы необходимо кардинально изменить подход ко многим направлениям развития отрасли. Просто отказаться от некоторых затратных статей типа создания сверхтяжелой ракеты-носителя или проектов освоения дальнего космоса недостаточно. Нужны новаторский подход, свежий взгляд, подчас нестандартные идеи относительно выбора направлений.
09.12.2015
АвиаПорт.ru
Чтобы не отстать в гонке технологий
Для обеспечения конкурентоспособности в авиационном двигателестроении требуется постоянная работа по формированию научно-технического задела (НТЗ), научному сопровождению опытно-конструкторских работ и развитию исследовательской и экспериментальной базы. Именно на этих направлениях сегодня сосредоточен Центральный институт авиационного моторостроения.
23.11.2015
Жуковские вести
Компания ГСС решила создать новые модификации «Суперджета»
В ЦАГИ ведутся ресурсные испытания модели SSJ-100-95LR, а также продувают в АДТ модель SSJ-100VS. Специалисты Института принимают участие в разработке законцовок крыла для регионального авиалайнера
В октябре в ЦАГИ начались ресурсные испытания планера регионального самолета SSJ-100-95LR. Это модель с увеличенной дальностью полета. Ресурсные испытания, к которым в ЦАГИ готовились с ноября 2014 г., должны подтвердить проектный ресурс конструкции модели SSJ-100-95LR до 70 тыс летных часов и 54 тыс полетов.
16.11.2015
Российская газета
Михаил Погосян: "Конструктор авиа"
Как готовить мировую элиту инженерных кадров?
Кто будет разрабатывать новейшие аэрокосмические системы? Как готовить мировую элиту инженерных кадров? Как "уживаются" цифровые технологии и полет конструкторской мысли? Об этом и не только корреспондент "РГ" беседует с академиком РАН Михаилом Погосяном.
09.11.2015
Союз машиностроителей России
В Российской академии наук представили новые технологии для авиастроения
Российская академия наук и Объединенная авиастроительная корпорация обсудили приоритетные направления взаимодействия на ближайшие несколько лет. В работе бюро отделения энергетики, механики, машиностроения и процессов управления РАН приняли участие представители крупнейших институтов Академии наук, Центрального аэрогидродинамического института им. Жуковского (ЦАГИ), Государственного НИИ авиационных систем (ГосНИИАС), авиационных предприятий, а также министерства промышленности и торговли.
05.11.2015
Военно-промышленный курьер
Только «Боинг», «Эрбас» и «Ильюшин»
Генрих Новожилов – о победах, технологических прорывах и упущенных возможностях
Генриху Новожилову, патриарху российской авиации, выдающемуся авиаконструктору, несколько десятков лет возглавлявшему конструкторское бюро имени Сергея Ильюшина, исполнилось 90 лет. Самый неожиданный подарок: имя конструктора присвоено самолету Ил-96-300 специального летного отряда «Россия». С Генрихом Новожиловым беседует обозреватель «Военно-промышленного курьера».
30.10.2015
ФГУП "ВИАМ" ГНЦ РФ
Конференция по титану
30 октября 2015 года в ВИАМ прошла конференция «Проблемы производства слитков и полуфабрикатов из сложнолегированных и интерметаллидных титановых сплавов». «Мы очень рады видеть в зале наших партнеров, с которыми ВИАМ давно и тесно сотрудничает в области интерметаллидных титановых сплавов», – сказал кандидат технических наук Владислав Валерьевич Антипов. По его словам, данные сплавы – это то направление, без которого невозможно дальнейшее развитие материаловедения, они находят широкое применение в различных отраслях промышленности.
20.10.2015
Русская планета
МиГ 1.44 МФИ: истребитель 5-го поколения 2000 года
Многофункциональный истребитель пятого поколения МиГ 1.44 МФИ по своим характеристикам не уступал американскому конкуренту F-22 «Раптор», но проиграл в подковерных играх
Невостребованность новейших разработок, опередивших свое время, всегда вызывает некое чувство сожаления и неудовлетворенности. Но крайне обидно становится тогда, когда это связано с передовой отечественной разработкой оборонного значения, которая еще 15 лет назад была доведена до действующего полномасштабного образца, ни в чем не уступала зарубежному аналогу, но не была реализована по каким-то непонятным причинам. А результатом стали отставание от вероятного противника и весьма значительные материальные и моральные затраты.
18.09.2015
АО «АПЗ»
Олег Лавричев: «Любой режим ограничений – всегда новая точка роста»
В рамках работы IV Международного бизнес-саммита (9-11 сентября, Нижний Новгород) состоялась конференция «Возможности развития бизнеса в современных экономических условиях». С докладом выступил генеральный директор АО «Арзамасский приборостроительный завод имени П.И. Пландина» Олег Лавричев. – «Оборонка» практически никогда не использовала импортные материалы, поэтому в части применяемых материалов и комплектующих мы не сильно пострадали, – отметил Олег Вениаминович. – Однако в связи с украинским кризисом (украинских поставщиков у нас было достаточно много) появились определенные трудности и проблемы, которые мы начали эффективно решать.
17.09.2015
Интерфакс
Голодец предложила ввести на предприятиях ОПК этические кодексы
На каждом предприятии оборонно-промышленного комплекса (ОПК) России должен появиться Кодекс корпоративной этики, считает вице-премьер РФ Ольга Голодец. "Это нужно сделать, потому что, к сожалению, даже на ваших предприятиях есть серьезные проблемы. Что греха таить, у нас есть склонность к употреблению алкоголя, и я сама видела корпоративные праздники, которые вовсе не корпоративные праздники", - сказала Голодец во вторник на совещании с руководителями кадровых служб предприятий ОПК России.
