Федеральное Государственное Унитарное Предприятие "Центральный аэрогидродинамический институт им. проф. Н.Е. Жуковского"
При испытаниях на прочность у самолета МС-21 разрушилось крыло
Для усиления композитной конструкции его решили утяжелить на 25 кг
Реализуемый корпорацией «Иркут» (входит в Объединенную авиастроительную корпорацию) проект создания российского среднемагистрального самолета МС-21 преодолел ключевой этап — статические испытания крыла.
Сергей Вельможкин: будущее мы связываем с созданием в структуре ОАК дивизиона "Транспортная авиация"
О том, как реализуется программа создания военно-транспортных самолетов Ил-76МД-90А, Ил-112В, воздушного танкера Ил-78М-90А, на каком этапе находятся работы по перспективным проектам среднего военно-транспортного самолета Ил-214 и сверхтяжелого Ил-106 рассказал "Интерфаксу-АВН" генеральный директор Авиационного комплекса имени С.В.Ильюшина Сергей Вельможкин.
Ракетоносец-"стелс": что известно о новом российском бомбардировщике
ТАСС собрал всю информацию о будущем стратегическом самолете Дальней авиации ВКС РФ
1 марта источник ТАСС в оборонно-промышленном комплексе сообщил, что в России создан полноразмерный макет перспективного авиационного комплекса Дальней авиации (ПАК ДА). Этот самолет разрабатывается для Воздушно-космических сил РФ в компании "Туполев".
Россия запустила макет бомбардировщика
В России создан летающий макет нового стратегического бомбардировщика
Полноразмерного макета Перспективного авиационного комплекса Дальней авиации (ПАК ДА) из дерева в компании "Туполев" не существует, опровергли "Газете.Ru" сообщение агентства ТАСС собственные источники в оборонно-промышленном комплексе.
ОАК определила шесть приоритетных технологий
Объединенная авиастроительная корпорация подвела итоги развития научно-технической деятельности в 2016 году, сообщила пресс-служба ПАО «ОАК». Ключевыми приоритетами работы корпорации становится научное сопровождение разработки совместного российско-китайского гражданского самолета, развитие новых материалов и технологий совместно с отраслевыми и фундаментальными институтами.
Крутящий момент истины
Скоростной вертолет нужен разработчикам, а не пассажирам
Уровень совершенства любого летательного аппарата определяется аэродинамическим качеством, которое у транспортно-пассажирских вертолетов примерно в три раза меньше, чем у самолетов аналогичного назначения, и достигается на значительно меньших скоростях.
Ил-76МД-90А проверили на прочность
Проведены испытания на статическую прочность консоли крыла тяжелого военно-транспортного самолета Ил-76МД-90А, которые подтвердили заявленные характеристики статической прочности, сообщила пресс-служба ОАО «Ил».
Авиационную науку оплатят из Жуковского
Местный НИЦ распорядится дотациями
Минпромторг намерен передать свою функцию распорядителя бюджетных средств, выделяемых на авиационную науку и технологии (в 2017-2025 годах это более 200 млрд руб.), ФГБУ "Национальный исследовательский центр имени Жуковского". Официальная цель - "оптимизация механизма управления наукой" и экономия бюджетных средств.
Специалисты ФГУП «ЦАГИ» представили достижения в области исследований винтокрылых летательных аппаратов
В январе ученые Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н.Е. Жуковского (входит в НИЦ «Институт имени Н.Е.Жуковского») обсудили актуальные проблемы вертолетостроения на заседании научно-технического семинара отделения аэродинамики и динамики вертолетов, штопора и аэродинамики самолетов на больших углах атаки.
«МиГ-35 станет отличной мишенью для самолетов НАТО»
Совсем недавно, в последнюю декаду января, начались испытания нового истребителя поколения 4++ МиГ-35 с его демонстрационного полета, запись которого разлетелась по интернету. Американский журнал The National Interest уже успел поведать о слабых сторонах самолета. Статья имеет красноречивый заголовок: «У российского МиГ-35 есть большой секрет, и на сей раз НАТО будет очень довольно».