Федеральное Государственное Унитарное Предприятие "Центральный аэрогидродинамический институт им. проф. Н.Е. Жуковского"

ФГУП "ЦАГИ" покажет гостям МАКС-2017 свои перспективные разработки
Центральный аэрогидродинамический институт имени профессора Н.Е. Жуковского (входит в НИЦ "Институт имени Н.Е.Жуковского") станет участником XIII Международного авиационно-космического салона МАКС-2017, который состоится с 18 по 23 июля на территории аэродрома ЛИИ им. М.М. Громова (г. Жуковский). В совместной экспозиции организаций-участников НИЦ "Институт имени Н.Е.Жуковского" институт представит прототипы летательных аппаратов будущего.
ЦАГИ представит прототип водородного авиалайнера на МАКС-2017
ЦАГИ в рамках экспозиции на международном авиасалоне МАКС-2017 представит прототип высокоскоростного гражданского самолета, сообщает в понедельник пресс-служба института. Самолет будет использовать водородное топливо и сможет развивать скорость до 8 тыс. км/ч.
ФГУП "ЦАГИ" на авиасалоне в Ле Бурже
В июне Центральный аэрогидродинамический институт имени профессора Н.Е. Жуковского (входит в НИЦ "Институт имени Н.Е.Жуковского") принял участие в 52-м Парижском международном авиасалоне в Ле Бурже (Франция). Развитие сотрудничества с зарубежными партнерами, обсуждение хода реализации проектов Рамочных программ Европейского Союза, заседание Российско-Европейской рабочей группы в области авиационных исследований в гражданском секторе — ключевые направления деловой программы ЦАГИ.
Хронология пикирующего ГП «Антонов»
31 мая 2017 исполнилось 71 год со дня основания в Киеве опытного конструкторского бюро (ОКБ, ныне ГП «Антонов»), где генеральным конструктором был назначен О.К. Антонов. Также 23 мая исполнилось 86 лет со дня рождения генерального конструктора Балабуева П.В. В этой статье кратко показано, какие достижения демонстрировала авиастроительная отрасль независимой Украины до 2005 года, когда генеральным конструктором был Балабуев П.В., и до какого состояния эту отрасль привели руководство ГП «Антонов» и власть на сегодня.
Комсомольский филиал компании "Сухой" отмечает 70 лет первого полета самолета Ли-2
Со дня первого полета самолета Ли-2, построенного на Комсомольском-на-Амуре авиационном заводе им. Ю.А.Гагарина (КнААЗ), 2 июня исполняется 70 лет, сообщает пресс-служба компании "Сухой".
Денис Мантуров: каждый новый станок позволяет экономить время
О том, как министерство промышленности и торговли выполняет "майские" указы президента, о перспективах предприятий оборонно-промышленного комплекса и о новых инициативах в фармацевтической промышленности в интервью ТАСС в преддверии Санкт-Петербургского международного экономического форума рассказал министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров.
Денис Мантуров: "прогнозируемый объем продаж вертолетов Ка-62 до 2030 года составляет 365 ед."
Министр промышленности и торговли Российской Федерации Денис Мантуров назвал состоявшийся 25 мая 2017 года первый полет вертолета Ка-62 знаковым событием для отечественного вертолетостроения. Вертолет Ка-62 разрабатывается конструкторским бюро АО "Камов" в рамках государственной программы Российской Федерации "Развитие авиационной промышленности на 2013-2025 годы" как за счет бюджетных средств, так и средств холдинга "Вертолеты России".
Объем продаж Ка-62 может составить 365 вертолетов до 2030 года
Прогнозируемые продажи вертолетов Ка-62 до 2030 года составляют 365 вертолетов, заявил министр промышленности и торговли Российской Федерации Денис Мантуров.
Министр назвал состоявшийся 25 мая 2017 года первый полет вертолета Ка-62 знаковым событием для отечественного вертолетостроения.
Денис Мантуров: «Прогнозируемые продажи Ка-62 до 2030 года составляют 365 вертолетов»
«Первый полет вертолета Ка-62 – действительно знаковое событие для отрасли. Реализация программы позволит не только обеспечить устойчивый доход АО «Вертолеты России» от продаж в период с 2018-2030 гг., но и занять к 2025 году не менее 20% доли рынка вертолётов промежуточного класса. По нашим прогнозам, продажи до 2030 года составят 365 вертолетов», - сказал Денис Мантуров.
И-360 (СМ-2/1, СМ-2/2) истребитель сопровождения с двумя двигателями АМ-5
Постановлением Совета Министров и приказом МАП установлен срок предъявления на государственные летные испытания - июль 1952 г. Двигатели АМ-5, к моменту их подачи заводу №155, летных испытаний не проходили, поэтому вся работа по их проверке в полете проводилась в процессе испытаний самолета.