ЦАГИ

Создан новый центр прикладной авиационной науки

Национальный исследовательский центр "Институт им. Н.Е. Жуковского" объединил ведущие институты и полигоны, которые ведут исследования по созданию перспективных летательных аппаратов. Правительство утвердило программу его работы. Центр позволит без лишних финансовых затрат решать поистине революционные задачи. Например, начать работы над самолетами шестых и даже седьмых поколений. Об этом нам рассказал гендиректор Центра Андрей Дутов.

Группа компаний "Кронштадт" создала уникальную противообледенительную систему, работающую даже на миниатюрных беспилотных летательных аппаратах

Российские беспилотные летательные аппараты получат уникальную импульсную систему "подогрева", которая позволит им не покрыться льдом даже при температуре ниже -50 градусов на высоте в несколько километров.

Специалисты Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н.Е. Жуковского (ЦАГИ) завершили серию испытаний электроимпульсной противообледенительной системы беспилотного летательного аппарата самолетного типа большой продолжительности полета. Работы проходили по заказу группы "Кронштадт" на стенде искусственного обледенения ЦАГИ.

Замглавы Минпромторга может возглавить "Вертолеты России"

Как стало известно "Ъ", в ближайшее время в оборонно-промышленном комплексе состоится несколько крупных перестановок. Глава холдинга "Вертолеты России" Александр Михеев перейдет на работу в компанию-спецэкспортер российских вооружений "Рособоронэкспорт" в статусе гендиректора.

Зачем наш самолет расстреливали птицами, топили в бассейне и морозили в Якутии

"Суперджет" - первый пассажирский самолет, созданный в постсоветской России. На сегодня выпущено 113 машин, которые летают не только у нас, но и в Европе, Азии и даже в США. Это стало возможным потому, что "Суперджет" первым из отечественных самолетов получил 2 сертификата - наш, "МАКовский", а спустя год и европейский.

Власти изымут до половины прибыли у научных организаций

Правительство предложило изымать до половины прибыли у научных организаций. Экономисты, академики и депутаты уверены, что инициатива ударит по новым научным разработкам, в том числе для оборонного комплекса и космоса.

Почти все страны мира, начиная с конца прошлого века, перешли в основной подготовке молодых летчиков на учебно-тренировочные самолеты (УТС) с турбовинтовыми двигателями (ТВД). Этот переход вызван двумя главными требованиями современности: повышение безопасности полетов и снижение эксплуатационных расходов.

Центральный аэрогидродинамический институт имени Жуковского предложил возродить концепт самолета на криогенном водородном топливе, сообщают профильные СМИ. Предложенный институтом Жуковского концепт предусматривает создание широкофюзеляжного лайнера с установкой топливных баков с жидким водородом в верхней части корпуса. Вместимость воздушного судна составляет от 200 до 230 пассажиров.

В Центральном аэрогидродинамическом институте имени профессора Н.Е.Жуковского (входит в НИЦ «Институт имени Н.Е.Жуковского») началась подготовка к статическим испытаниям учебно-тренировочного самолета Як-152.