ЦАГИ

ВЧЕРА первый опытный самолет SUKHOI SUPЕRJET 100 доставлен на Ан-124 "Руслан" на статические наземные испытания в Центральный аэрогидродинамический институт (ЦАГИ) в городе Жуковский Московской области, как сообщило РИА "Новости".

Программа создания российского регионального самолета "Суперджет-100" идет строго в соответствии с намеченным графиком. Об этом корр.АРМС-ТАСС заявил генеральный директор компании "Сухой" Михаил Погосян.

Первый опытный экземпляр перспективного российского регионального самолета "Суперджет-100" сегодня прибыл в Центральный аэрогидродинамический институт им. Жуковского для статических испытаний.

"Первый самолет SuperJet-100, предназначенный для ресурсных наземных испытаний, будет перевезен в конце января на транспортном самолете Ан-124 "Руслан" в подмосковный город Жуковский.

Структура активно создаваемой сегодня Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) и состав ее участников известны, они уже поделены на подразделения по характеру выпускаемой продукции -- пассажирские самолеты, военные, вертолеты... И только принципы взаимоотношений нового гигантского холдинга с научными учреждениями определены пока не до конца.

В декабре 2006 года подтверждено соответствие самолета Ил-96-300-04 с пермскими двигателями ПС-90А всем существующим и перспективным требованиям по шуму.

Сегодня в мире насчитывается 140--150 летающих дирижаблей. Причем последние шесть лет их количество ежегодно удваивается. Такие же темпы роста характерны и для России.

Сборка первого летного опытного образца регионального самолета "Суперджет-100" запланирована на май 2007 года, сообщил на конференции "Развитие авиатранспортной инфраструктуры российских регионов", состоявшейся в ходе авиасалона САКС 2006, генеральный директор ЗАО "Гражданские самолеты Сухого" ("ГСС") Виктор Субботин.

В течение ближайших семи лет Россия снизит ввозные пошлины на самолеты иностранного производства с 20 до 7,5%. Минэкономразвития объявило, что это - одно из условий вступления нашей страны во Всемирную торговую организацию (ВТО).

Конкурентных преимуществ у "надежды" российского авиапрома пока нет. Комсомольское-на-Амуре авиационное производственное объединение (КнААПО) завершает сборку первого опытного российского регионального самолета Sukhoi Superjet 100 (SSJ) для проведения статических испытаний.