ЦАГИ

С июля на сентябрь откладывается начало летных испытаний двигателя для нового российского регионального самолета "Суперджет-100".

В понедельник в парижском предместье Ле Бурже открылся 47-й Международный авиационно-космический салон - крупнейший мировой форум производителей летательных аппаратов и космической техники. Одной из сенсаций выставки, как ожидается, станет уникальный российский истребитель.

Вчера в парижском пригороде Ле Бурже открылся очередной, 47-й авиакосмический салон, по праву считающийся крупнейшим на планете. Россия – традиционный участник этой международной выставки. В 2007 году исполняется семьдесят три года, как ее самолеты, тогда с эмблемами СССР, приземлились на выставочных площадках этого аэродрома.

Наземная часть российской экспозиции на парижском смотре высоких аэрокосмических технологий одна из самых впечатляющих. А вот прилет единственного самолета - МиГ-29М ОВТ - до последнего момента оставался под вопросом.

Более 50 российских предприятий оборонно-промышленного комплекса (ОПК) покажут свою продукция на открывающемся в понедельник в Парижском пригороде Ле-Бурже.

В целях обеспечения консолидированного участия Российской Федерации в работе авиационно-космического салона в Ле-Бурже Федеральной службой по военно-техническому сотрудничеству сформирована российская делегация под руководством заместителя директора ФС ФТС Михаила Петухова.

К 2010 у Союзного государства России и Белоруссии может появиться свой легкий многоцелевой грузопассажирский самолет.

Российские вертолетостроители, которые доселе не особенно активно любезничали с журналистами, вдруг сообща – и милевцы, и камовцы – вышли на информационную площадку. Поводов, как оказалось, более чем достаточно. 2007 год – особенный для всех создателей геликоптеров. Они собираются широко отметить 100-летие со дня первого полета человека на винтокрылой машине – это произошло 24 августа 1907 года в окрестностях Парижа.

Перспективный самолет с несущим фюзеляжем разрабатывается на Экспериментальном машиностроительном заводе (ЭМЗ) имени Мясищева, сообщил "Интерфаксу-АВН" источник в российском оборонно-промышленном комплексе.

20 мая 1977 года летчик-испытатель Владимир Ильюшин поднял в небо Т-10. С этого полета началась летная биография новой машины, которая и по сей день считается лучшим истребителем мира. На сегодня информация о Су-27 и о семействе самолетов, созданных на его базе, напоминает айсберг, большая часть которого по-прежнему скрыта от посторонних взглядов.