Ле Бурже (Франция). 25 июня. ИНТЕРФАКС-АВН - Испытания моделей разрабатываемого в России нового регионального самолета "Сухой 100" проходят успешно сообщил "Интерфаксу-АВН" на аэрокосмическом салоне в Ле Бурже, который в воскресенье закончил свою работу, директор Центрального аэрогидродинамического института (ЦАГИ, Жуковский, Московская область) Владимир Каргопольцев.
"Нам удалось серьезно продвинуться по аэродинамическим характеристикам, которые на этом самолете очень высокого уровня. Параллельно отрабатывается концепция аэроупругости самолета", - сообщил В.Каргопольцев.
По его словам, для испытаний используются выполненная в натуральную величину исполнительная модель самолета, а также модели меньшей размерности, продуваемые в аэродинамических трубах.
Директор ЦАГИ сообщил, что всего институт должен будет выдать восемь положительных заключений, без которых невозможен первый валет самолета, который запланирован на осень 2007 года. В том числе, по аэродинамическим, динамическим, прочностным и другим характеристикам самолета.
"По ряду направлений, в частности, по аэродинамике, у нас практически материал готов для выдачи положительного заключения", - сказал В.Каргопольцев.
Он сообщил, что в ЦАГИ начались аэродинамические испытания исполнительной модели самолета "Сухой 100" с подвешенными на крыло мотогондолами авиадвигателей. Предстоят также испытания крыла, фюзеляжа, шасси. "Все эти испытания сопровождаются большим количеством расчетов на ЭВМ большой мощности", - сказал директор.
Он сообщил, что комплекс испытаний в ЦАГИ предусматривает также испытания фюзеляжа на наддув, когда проверяется герметичность конструкции и ее способность выдержать перепад давлений внутри самолета и за его обшивкой во время полета на высоте 11 тыс. метров.
В то же время, по его словам, ученым ЦАГИ предстоит выполнить большой объем испытаний и исследований на первых опытных самолетах, в том числе в Комсомольске-на-Амуре, где собираются машины.
"На летном экземпляре мы должны проверить реальные частотные характеристики радиоэлектронного оборудования и электрических систем самолета, чтобы исключить, в частности, всякие резонансные явления", - сказал В.Каргопольцев.
