ЦАГИ

С 17 по 19 августа 2009 г. в рамках международного авиационно-космического салона МАКС-2009 в г. Жуковском пройдет международный научно-технический семинар "Перспективные авиационные технологии", организованный Центральным аэрогидродинамическим институтом (ЦАГИ) при поддержке Министерства промышленности и торговли Российской Федерации.

18-19 июня в Париже, в клубе Ассоциации аэронавтики и астронавтики Франции (3AF), прошла Международная конференция HISAC 2009. В работе конференции приняли участие крупнейшие производители авиационной техники, государственные организации, научно-исследовательские институты: ЦАГИ им. проф. Н.Е. Жуковского, ЦИАМ им. П.И. Баранова, NASA, Eurocontrol, ONERA, EADS, DLR, NLR, CNRS, RUAG, JAXA и другие, - а также представители Еврокомиссии.

Специалисты Центрального аэрогидродинамического института им. Н.Е. Жуковского примут участие в 3-й научной конференции EUCASS (Европейская конференция по космическим и авиационным исследованиям), которая пройдет 6-9 июля во Франции.

В год своего столетия 48-ой авиасалон в Ле Бурже показал не так уж много новинок в области авиационной техники. И все же они были.

16—17 июня 2009 г. в Тулузе (Франция) прошла встреча партнеров проекта FLYSAFE 6-й Европейской рамочной программы с участием представителей Еврокомиссии.

Проект FLYSAFE направлен на создание комплексных воздушных систем для повышения безопасности полета при различных погодных условиях и защиты от несчастных случаев.

Специалисты ЦАГИ в рамках 7-ой программы научных исследований и технологического развития (FP7) Европейского союза (ЕС) принимают участие в реализации научно-исследовательской программы NICETRIP по созданию самолета вертикального взлета и посадки (СВВП) с поворотными винтами, сообщил "АвиаПорту" директор ЦАГИ им. проф. Н.Е.Жуковского Сергей Чернышев.

Лайнер Sukhoi Superjet 100 - уже в небе. Разрабатывается и новый магистральный самолет МС-21. Россия намерена к 2025 году выйти на третье место в мире по выпуску самолетов гражданской авиации.

18-19 июня 2009 г. в Жуковском прошло рабочее совещание по проекту Международного научно-технического центра "Расчетные исследования аэроупругости самолета с учетом нелинейностей и неопределенностей". Исполнитель этого проекта - Центральный аэрогидродинамический институт (ЦАГИ), заказчик - Институт аэрокосмических исследований Национального исследовательского совета Канады (IAR NRCC).

Франция и Россия развивают сотрудничество в области гиперзвуковых летательных аппаратов с гиперзвуковыми прямоточными воздушно-реактивными двигателями (ЛА с ГПВРД). Очередным шагом в этом направлении стало подписание на 48-м аэрокосмическом салоне "Париж эйршоу-2009" в Ле-Бурже соглашения о проектировании, изготовлении и летных испытаниях двухрежимного ГПВРД, способного обеспечить полет в диапазоне чисел Маха, превышающих скорость звука в 4-8 раз. На основе этого двигателя в дальнейшем будет возможно создание перспективных ЛА с ГПВРД военного и гражданского назначения.

Заседание экспертного совета по разработке предложений по проведению научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ (НИОКР) в текущем году в рамках действующей Федеральной целевой программы "Развитие гражданской авиационной техники в 2002-2010 годах и на период до 2015 года" (ФЦП-2015) состоялось в ЦАГИ, сообщил "АвиаПорту" информированный источник в области авиастроения.