Cамолёт Comac C919.

Будущее узкофюзеляжных самолетов определит финансирование
Avition Week пытается разобраться в факторах, влияющих на процесс создания будущих ухзкофюзеляжных самолетов.
Будущее узкофюзеляжных самолетов: последнее слово осталось за Boeing
Издание ATW Online попыталось оценить перспективы новых продуктов на рынке узкофюзеляжных самолетов, в числе которых Airbus A320NEO, Bombardier CSeries, а также новая модель от Boeing.
В 2014 году в небо поднимется первый в Китае широкофюзеляжный самолет китайского производства
В Китае успешно идет строительство широкофюзеляжного самолета типа С919, первый пробный полет которого, как ожидается, осуществится в 2014 году. Об этом вчера объявила Китайская компания коммерческих самолетов.
Comac планирует до 2030 г. продать 2000 самолетов C919
Государственная китайская корпорация Comac рассчитывает продать около 2000 самолетов C919 до 2030 года, сообщает информационное агентство Xinhua со ссылкой на руководство корпорации.
В Гонконге открывается азиатский авиасалон
Более 270 предприятий из 32 стран собрал азиатский авиасалон Asian Aerospace 2011, открывающийся в Гонконге.
Китай и США наладили сотрудничество в разработке системы электропитания для широкофюзеляжных пассажирских самолетов
Представители компании электромеханических систем при Китайской корпорации авиационной промышленности и американской компании Hamilton Sundstrand заявили о создании совместной компании для разработки системы электропитания для широкофюзеляжных пассажирских самолетов.
Ryanair ведет переговоры с российскими и китайскими авиастроителями ("Seattle Pi", США)
Ирландская авиакомпания-дискаунтер Ryanair обсуждает с российской Объединенной авиастроительной корпорацией (ОАК) и китайской компанией Comac возможную закупку узкофюзеляжных самолетов, сообщила во вторник Aviation Week. Переговоры пока находятся на ранних стадиях.
Asian Aerospace: все внимание на Comac
В преддверии выставки Asian Aerospace, которая пройдет с 8-10 марта в Гонконге, издание Flight International подготовило обзор о главных экспонатах компании Comac (Китай).
Boeing опасается конкурентов на рынке узкофюзеляжных самолетов
Недавние слова руководителя компании Boeing (США) Джима Макнирни о необходимости разработки совершенно нового самолета на замену семейству Boeing 737NG в большей степени подкреплены беспокойством в связи с выходом на этот рынок новых продуктов от Bombardier и Comac, пишет Flightglobal.
Китайцы летят к Обаме
Корпорация авиационной промышленности Китая планирует участвовать в тендерах Пентагона
Корпорация авиационной промышленности Китая (КАПК) готовится к участию в тендерах на поставку авиационной техники для минобороны США. В частности, она хочет поставлять вертолеты, которые бы заменили устаревшие машины парка Marine One. На них, между прочим, летает президент США Барак Обама.