Cамолёт Comac C919.
Пекин занимает чужое место на мировом рынке ВВТ практически без боя
Дешевые копии начинают вытеснять российскую военную технику даже с традиционных экспортных площадок на Ближнем Востоке, в Азии и Латинской Америке
Китай впервые принял участие в крупнейшей выставке вооружения сухопутных войск и противовоздушной обороны Eurosatory-2010 в Париже. Пекин давно прорывался на этот престижный международный форум, но только в этом году ему удалось получить разрешение Минобороны и МИД Франции. При этом китайцам было поставлено условие - никаких явных копий чужих образцов оружия.
Китай выбрал поставщика авионики для лайнера C919
Китайская корпорация коммерческой авиации (COMAC) выбрала европейскую компанию GE Aviation Systems в качестве поставщика основной системы обработки данных, системы отображения информации и бортовой системы технического обслуживания для нового китайского магистрального авиалайнера C919, сообщают во вторник китайские СМИ.
«Антонов» везде поспел
Украинская фирма поможет Китаю переделать пассажирский С919 в военно-транспортный?
Китайская компания Commercial Aircraft Corporation of China (CACC) на выставке в Сингапуре впервые выставила модель широкофюзеляжного лайнера С919. Как сообщает майский выпуск Kanwa Asian Defence со ссылкой на источник в китайском авиапроме, проектирование С919 не закончено, к летным испытаниям планируется приступить в 2014 г., а поставки заказчикам – в 2016 г. На его основе планируется также создать 200-тонный военно-транспортный самолет, в разработке и производстве которого китайский авиапром очень рассчитывает на поддержку Украины.
Двигатели TechX возглавят семейство моторов нового поколения General Electric
Компании GE Aviation (США) сообщает, что ее новые турбовентиляторные двигатели для самолетов бизнес-класса, разрабатываемые по программе TechX, первыми пройдут сертификацию, пишет Flightglobal.com.
Китай начинает работу над двигателями для магистральных самолетов
Первая группа из 73 ученых и специалистов присоединилась к китайскому проекту AVIC Commercial Aircraft Engine Co., Ltd, направленному на разработку двигателей для магистральных авиалайнеров, сообщает People"s Daily Online.
CFM завершит испытания газогенератора двигателя Leap X к середине мая
Компания CFM International приступила к 30-часовым испытаниям ее первого демонстратора газогенератора двигателя Leap X в ходе второй демонстрационной фазы, сообщает Flightglobal.com.
Кто крайний на ремоторизацию?
По оценкам компании Boeing, наиболее востребованными станут узкофюзеляжные пассажирские самолеты, для которых будет необходимо изготовить не менее 40 тыс. авиационных ГТД с существенно улучшенными характеристиками.
Китай пришел за российским титаном
"ВСМПО-Ависма" поставит металл для производства авиалайнеров в Поднебесной
Корпорация "ВСМПО-Ависма" начала сотрудничество с Китаем в проектах выпуска пассажирского узкофюзеляжного самолета С919 и регионального самолета ARJ-21. Российская корпорация уже поставляет титан для производства новых лайнеров. Об этом сообщил заместитель гендиректора компании по маркетингу и сбыту Олег Ледер в интервью корпоративному изданию титановой корпорации.
Comac и CFM начали работу по интеграции двигателя LEAP-X в самолет C919
Корпорация Commercial Aircraft Corporation of China (Comac, Китай) и компания CFM International приступили к совместной работе по интеграции двигателя LEAP-X в самолет C919, сообщает Air Transport Intelligence News.
Airbus и Boeing ожидают падения спроса на самолеты вплоть до 2012 года
Два крупнейших мировых производителя коммерческих лайнеров AirbusSAS и BoeingCo. ожидают падения спроса на самолеты по крайней мере еще в течение двух лет, так как авиакомпании переживают тяжелые времена из-за падения объема пасажироперевозок.