C919

"Иркут" выбрал двигатель для нового самолета

Корпорация "Иркут" объявила о завершении тендера среди поставщиков для среднемагистрального самолета МС-21. Двигатель для нового российского самолета будет поставлять американская Pratt & Whitney, которая для этого может создать СП с Объединенной двигателестроительной корпорацией (ОДК). Аналитики считают решение логичным: проект по созданию перспективного двигателя Pratt & Whitney продвинулся дальше конкурентов.

Китайская корпорация авиационной промышленности (ККАП) и американская корпорация "General Electric" подписали рамочное соглашение по созданию совместного авиапредприятия, в котором каждая сторона будет владеть 50% акций компании, и примут участие в тендере в рамках реализации проекта "Большой самолет", сообщил заместитель директора ККАП Чжан Синьго на пресс-конференции, организованной по теме китайско-американских отношений по итогам приезда в Китай президента США Барака Обамы в минувшую среду.

Китайская корпорация авиационной промышленности (China Aviation Industry Corporation, AVIC) представила модель построенного собственными силами авиационного двигателя, который, возможно, будет использоваться на создаваемом в Китае среднемагистральном узкофюзеляжном лайнере C919, сообщает Air Transport Intelligence News.

Корпорация коммерческой авиации Китая COMAC (Commercial Aircraft Corporation of China) распределила работы по самолету С919, сообщает Air Transport Intelligence News.

Конкуренция на рынке средних авиалайнеров удвоится

Европейский авиастроительный концерн Airbus ожидает, что новые модели среднемагистральных самолетов, которые в ближайшие 10-15 лет выведут на рынок Россия и Китай, станут опасными конкурентами для его собственных лайнеров этого класса. Чтобы не помогать будущему сопернику, концерн намерен ограничить передачу в Китай технологий, которые могли бы помочь в проектировании подобных воздушных судов, заявил генеральный директор Airbus Фабрис Брежье. То же самое касается и России, сообщили "Времени новостей" в пресс-службе концерна. Между тем еще два года назад Airbus рассматривал возможность своего участия в российском перспективном проекте МС-21.

Китай просит зарубежных авиатехников помочь в разработке отечественного широкофюзеляжного лайнера C-919, сообщило в среду агентство Синьхуа со ссылкой на вице-премьера Госсовета КНР Чжан Дэцзяна.

Крупнейшему мировому производителю гражданских самолетов Airbus необходимо еще как минимум 800 млн. евро ($1,2 млрд.) в течение шести лет на разработку более экологичных и быстрых самолетов, заявил операционный директор компании Фабрицио Бриге (Fabrice Bregier) в интервью газете Figaro.

Китайская корпорация Comac (Commercial Aircraft Corp of China) на авиасалоне Asian Aerospace 2009, проходящем в Гонконге, впервые продемонстрировала модель узкофюзеляжного самолета C919, сообщает China Defense.

Китай разработает свой первый реактивный двигатель для пассажирских лайнеров к 2016 году, сообщает AFP. Разработкой будет заниматься китайская самолетостроительная компания AVIC Commercial Aircraft Engine, которая ведет программу по созданию серии грузовых и пассажирских лайнеров с числом мест, превышающим 150, включая лайнер C919. В рамках этой программы первые полностью китайские самолеты должны быть спроектированы уже к 2020 году.

Крупнейший производитель воздушных судов Китая - корпорация AVIC 29 июля начала строительство нового производственного центра в пригороде Пекина. Целью проекта является разработка авиационных технологий и запуск производства ключевых составляющих первого отечественного широкофюзеляжного лайнера С919.