Boeing-787

Вчера "Аэрофлот" получил 20-й новый самолет Аirbus A320. В планах перевозчика - получить до конца 2008 г. еще пять таких лайнеров (парк A320 увеличится до 47). А еще в его планах - правда, после 2014 г. - начать эксплуатировать дальнемагистральные A350XWB и Boeing 787 Dreamliner. Их тоже будет много: 22 - от европейского производителя, столько же - от американского (общая сумма контрактов - $5,81 млрд). Не пожалел перевозчик и денег на собственную летную школу: объем инвестиций - $6 млн, т. е. не будет и проблем с пилотами.

С учетом сложной ситуации на финансовых рынках авиакомпания "Аэрофлот - Российские авиалинии" может пересмотреть свои планы по приобретению лайнеров Airbus.

Boeing рассчитывает провести первый испытательный полет дальнемагистрального широкофюзеляжного лайнера нового поколения Boeing 787 Dreamliner в четвертом квартале 2008 года, сообщает Air Transport Intelligence.

С начала забастовки рабочих Boeing 6 сентября акции компании потеряли около 23%, и во время торгов в среду цена за акцию опустилась до рекордного уровня за последние 52 недели - 47,18 доллара.

Соглашение между Airbus, входящей в европейский концерн EADS, и Объединенной авиастроительной корпорацией (ОАК) об участии Воронежского акционерного самолетостроительного общества (ВАСО) и НПК "Иркут" в производстве деталей для А350XWB не будет заключено как минимум до конца года. Еще в июле руководство ОАК заявляло, что документы планируется подписать в сентябре. Аналитики объясняют ситуацию финансовыми проблемами обеих компаний. Летом ОАК уже отказалась от кооперации с Airbus первого уровня, предполагающего вложения в $500 млн.

Компания Boeing успешно завершила 27 сентября испытания статического образца перспективного самолета Boeing 787 Dreamliner на нагружение высоким давлением. Как сообщает пресс-служба компании, испытания проводились в испытательном центре Boeing в Эверетте.

Японская авиакомпания All Nippon Airways (ANA) получит первый самолет Boeing 787 Dreamliner ("Лайнер мечты") в августе 2009 года, сообщает AFP. Согласно контракту, поставки нового лайнера Boeing второму по величине авиаперевозчику Японии должны были начаться в марте 2008 года. Таким образом задержки поставок составят более 15 месяцев.

На седьмом Международном гидроавиасалоне "Геленджик-2008", проходившем с 4 по 7 сентября, среди восьми шале ведущих авиастроительных фирм России один павильон занимало представительство крупнейшего производителя титана в мире корпорации "ВСМПО-Ависма". И это неудивительно, если знать, что корпуса самолетов-амфибий Бе-200 и А-42 - главных "звезд" выставки - изготовлены из титана.

Забастовка рабочих Boeing может оказать воздействие не только на авиаконцерн, но и на всю экономику США.

"Пока у российских авиаторов голова на тему Boeing болеть не должна" Олег Пантелеев, руководитель аналитической службы агентства "АвиаПорт"