Войти

Японцы получат "Лайнер мечты" с опозданием на 15 месяцев

1252
0
0

Японская авиакомпания All Nippon Airways (ANA) получит первый самолет Boeing 787 Dreamliner ("Лайнер мечты") в августе 2009 года, сообщает AFP. Согласно контракту, поставки нового лайнера Boeing второму по величине авиаперевозчику Японии должны были начаться в марте 2008 года. Таким образом задержки поставок составят более 15 месяцев.


ANA разместила заказ на 50 "Лайнеров мечты" в 2004 году. Общая стоимость самолетов составила шесть миллиардов долларов. Начиная с 2008 года авиакомпания должна была получать по семь Boeing-787 в год. Окончание поставок было намечено на 2015 год. В апреле этого года ANA заявила о том, что намерена потребовать от компании Boeing компенсации за задержки.


Boeing переносил сроки начала поставок "Лайнеры мечты" несколько раз. Только за первые полгода 2008 года сроки были отложены трижды. Последний раз ожидалось, что заказчики авиастроительной компании получат первые Boeing 787 Dreamliner в третьем квартале этого года.


В середине июля 2008 года Boeing объявил о снижении квартальной прибыли на 19 процентов. Одной из основных причин уменьшения дохода компании стали сбои в программе "Лайнера мечты".


Boeing 787 Dreamliner является первым полностью новым самолетом компании после Boeing 777, произведенного в 1995 году. Вместительность лайнера составляет от 210 до 250 пассажиров в зависимости от конфигурации, а максимальная дальность его полета - 14200 километров.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Страны
Продукция
Компании
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 09.07 16:09
  • 1148
Подушка безопасности Ирана на фоне слов Израиля о недостаточности вывоза урана
  • 09.07 13:43
  • 1
Американский WindRunner станет самым большим в мире транспортным самолетом
  • 09.07 13:20
  • 1
На Западе объяснили секрет успешного перехвата ВС России украинских «Фламинго»
  • 09.07 13:13
  • 10
О Су-57 - свежая (от 19 июня) статье MWM
  • 09.07 12:42
  • 16245
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 08.07 19:37
  • 0
Комментарий к "Почему этот самолёт не смогла сбить ни одна из 4000 выпущенных по нему ракет"
  • 08.07 18:44
  • 0
Комментарий к "Если Европа хочет спасти НАТО, то она все делает неправильно (The New York Times, США)"
  • 08.07 13:25
  • 1
Вице-премьер Мантуров оценил потребности промышленности в кадрах до 2032 года
  • 08.07 13:15
  • 1
Россия ускоряет выпуск SJ-100: на заводе запустили схему, которой раньше не было
  • 08.07 12:59
  • 1
В правительстве заявили о проблемах дальнейшего роста ОПК
  • 08.07 05:44
  • 2
На саммите НАТО Рютте призвал к «трансатлантической революции» в сфере ОПК
  • 08.07 02:52
  • 0
Комментарий к "И-16: что один истребитель говорит о логике советского авиапрома 1930-х"
  • 08.07 00:12
  • 0
Комментарий к "Открытие «южных ворот»" и "Развязать узел: как освобождение Константиновки меняет ситуацию на фронтах СВО"
  • 07.07 13:16
  • 4
«Горы старого железа»: глава MHI об идее массового выпуска БПЛА на автозаводах
  • 06.07 19:54
  • 0
Комментарий к "Порошенко: Украина должна снова удивить мир, как уже делала это после 2014 года"