Российский самолёт-амфибия, по ряду летно-технических характеристик не имеет аналогов в мире

Япония и Индия обсуждают возможность закупки самолетов-амфибий US-2
Япония и Индия договорились начать в ближайшей перспективе рабочие переговоры с целью согласования условий продажи индийскому флоту самолетов-амфибий US-2, сообщает «Киодо» со ссылкой на официальный источник. По информации других источников, рабочая группа уже ведет обсуждение данного вопроса.
Начало поставок Бе-200 сдвигается "вправо"
Срок начала поставок заказанных авиацией МЧС РФ шести самолетов Бе-200 будет сдвинут с 2013 года на начало следующего года, сообщил "АвиаПорту" информированный источник в оборонно-промышленном комплексе. По его словам, по государственному контракту от 2011 года планировалась поставка для авиации МЧС РФ первых трех самолетов в 2013 году и еще трех в 2014 году, но сейчас стало понятно, что первый самолет может быть поставлен только в следующем году.
Переговоры по возможности поставок Бе-200 в США пройдут в начале 2014 года
Первый раунд переговоров российской стороны с Федеральным управлением гражданской авиации США (Federal Aviation Administration, FAA) по возможности поставок самолетов-амфибий Бе-200 планируется провести в начале следующего года в США, сообщил "АвиаПорту" информированный источник в оборонно-промышленном комплексе.
Кто ломает крылья
На самарском ОАО «Агрегат» выявлены некачественные комплектующие для авиатехники
Самарское предприятие, продающее просроченные комплектующие для авиационной техники, оказалось в весьма неприятной ситуации — особенно в свете последних трагических событий в Казани.
На индийской авиабазе INS Rajali прошли торжественные мероприятия в честь 25-летия со дня начала эксплуатации дальних противолодочных самолетов Ту-142М
18 ноября 2013 г. на индийской авиабазе INS Rajali прошли торжественные мероприятия в честь 25-летия со дня начала эксплуатации дальних противолодочных самолетов Ту-142М в 312-й эскадрильи (INAS 312) ВМС Индии. Восемь Ту-142М под обозначением Ту-142МЭ (т.е. экспортный), для ВМС Индии были построены в 1987-88 гг. в Таганроге. От исходного самолета они отличались некоторыми изменениями в составе бортового оборудования и сокращенной номенклатурой средств поражения.
Поставки Бе-200 для МЧС и Минобороны начнутся в начале 2014 г.
Таганрогский авиазавод начнет поставки ранее заказанных российскими ведомствами 12 самолетов Бе-200 для МЧС и Минобороны в начале 2014 года, сообщает Интерфакс-АВН со ссылкой на источник в оборонно-промышленном комплексе. «Первый из этих самолетов взлетит в начале следующего года», - сказал собеседник агентства.
Бумажные крылья России
Сколько денег потрачено, сколько самолетов произведено, а сколько осталось в проекте. Все, что вы хотели узнать о российском авиапроме и что чиновники стеснялись рассказать, — в неправительственном докладе «Новой»
В ноябре 2006 года правительственная комиссия приняла решение об учреждении Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК). Семь лет в неспокойной жизни страны — немалый срок, позволяющий попытаться хотя бы частично суммировать произошедшие в отрасли гражданкого авиастроения события.
Между крутым пике и горкой
По одним оценкам – авиапром России при смерти, по другим – давно отошел от края пропасти
Положение дел в отечественном авиастроении отражает уровень развития промышленности и состояние национальной безопасности – об этом говорили все выступавшие на состоявшемся 3 октября 2013 года в Государственной думе «круглом столе» по теме «Будущее отечественного самолетостроения: Ту-334 или «Суперджет».
Русское оружие для Латинской Америки
Отечественный ОПК на новых рынках ждет жесткая конкуренция
Сегодня министр обороны России Сергей Шойгу вылетает в Бразилию и Перу. В российскую делегацию кроме главы военного ведомства и других представителей министерства входят еще и генеральный директор «Рособоронэкспорта» Анатолий Исайкин и директор Федеральной службы по военно-техническому сотрудничеству Александр Фомин.
МАКС как зеркало российского авиапрома
Завершивший работу МАКС-2013 на этот раз сопровождался менее широковещательной и помпезной рекламой. Устроители, вероятно, трезвее стали оценивать роль российской авиавыставки в международной конкурентной среде. И это радует. Немного огорчает лишь упрощенный подход в оценке результатов действа. Все сводится к денежному эквиваленту.