Российский самолёт-амфибия, по ряду летно-технических характеристик не имеет аналогов в мире
Контракт на поставку в Грецию шести самолетов-амфибий Бе-200 может быть подписан до конца года
Корпорация "Иркут" ведет подготовку контракта на поставку в Грецию шести самолетов-амфибий Бе-200. "Самым перспективным покупателем самолетов-амфибий Бе-200 на сегодняшний день является Греция.
Перенос производства самолетов "Амфибия" Бе-200 из Иркутска в Таганрог начнется в следующем году
После завершения выполнения контракта на поставку семи самолетов "Амфибия"-Б-200ЧС министерству по чрезвычайным ситуациям России производство этих машин будет перенесено из Иркутска в Таганрог. "На сегодняшний день построены и переданы МЧС России четыре самолета Бе-200ЧС. Пятая машина в настоящее время демонстрируется на авиасалоне МАКС и после завершения выставки перелетит в Таганрог на доработку для проведения сертификационных испытаний.
Иностранцы заказали "Иркуту" 242 самолета Су-30
Портфель зарубежных заказов на многофункциональные истребители Су-30 корпорации "Иркут" включает в себя производство и поставку 242 самолетов, заявил на авиасалоне МАКС-2007 президент "Иркута" Олег Демченко. По его словам, все заключенные контракты являются твердыми, передает "Интерфакс".
Сертификация самолета Бе-200 по европейским нормам будет завершена в середине 2008 года
Сертификация самолета Бе-200 по европейским нормам будет завершена в середине 2008 года. Об этом на пресс-конференции в раках авиасалона МАКС-2007 сообщил президент концерна ЕАДС Том Эндерс.
EADS готов стать акционером ОАК, если ему будут предложены выгодные условия
Европейский концерн EADS готов стать акционером ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК), если ему будут предложены выгодные условия обмена принадлежащего концерну пакета акций корпорации "Иркут", сообщил президента EADS Том Андерс в среду на пресс-конференции в рамках авиасалона МАКС-2007.
МАКС-фактор
Сегодня в подмосковном городе Жуковский начинает работу 8-й Международный авиационно-космический салон -- МАКС-2007. Главная его особенность – впервые значительное количество отечественных самолетостроителей выступает под эгидой Объединенной авиастроительной корпорации. Вообще многое на этом авиасалоне будет впервые.
Гонки по кривой. Российскому авиапрому нужно не играть в догонялки, а стремиться обойти Запад на вираже
Несмотря на развал и деградацию советской системы авиастроения в 1990-х, у российской авиастроительной отрасли сегодня существует достаточно ресурсов, чтобы строить самолеты мирового класса.
Это и школа, оставшаяся в наследство от советских времен, и уже наработанный в ходе новых проектов опыт сотрудничества с ведущими западными авиастроительными компаниями, и новые перспективные технологии, которые разрабатываются в настоящее время.
Московское предприятие "Салют" представит на авиакосмическом салоне МАКС-2007 модернизированные двигатели для самолетов "Сухой"
Московское машиностроительное производственное предприятие (ММПП) "Салют" представит на Международном авиакосмическом салоне МАКС-2007, который пройдет 21-26 августа в подмосковном Жуковском, новые разработки в области авиационного двигателестроения, сообщает пресс-служба ММПП.
"С государством можно работать" Интервью с президентом корпорации «Иркут» Олегом Демченко
Несмотря на то что владельцы частных заводов потеряли контроль над своими предприятиями и не приобрели должного контроля в созданной Объединенной авиастроительной корпорации, они считают процесс консолидации отрасли единственным шансом вывести отечественный авиапром из кризиса. Один из бывших собственников Иркутского авиационного завода ОЛЕГ ДЕМЧЕНКО, а ныне наемный директор на государственном предприятии, рассказал СЕРГЕЮ СТАРИКОВУ о развитии предприятия на перспективу.
Портфель заказов на многофункциональные истребители Су-30МКИ приближается к 250 машинам
В летной программе авиасалона МАКС-2007 примет участие опытный многоцелевой истребитель Су-30МКИ, являющийся на сегодняшний основным экспортным продуктом научно- производственной корпорации "Иркут".