Войти

Завершающийся 2007-й год характеризовался прогрессом в деле сертификации российской авиатехники в Европе - МАК

1640
0
0

МОСКВА, 14 декабря. (АРМС-ТАСС). Завершающийся 2007-й год характеризовался прогрессом в деле сертификации российской авиатехники в Европе, Об этом корр. АРМС-ТАСС сообщили в Межгосударственном авиационном комитете (МАК). Сегодня завершила работу 27-я сессия Совета полномочных представителей 12 государств-участников межгосударственного Соглашения о гражданской авиации и об использовании воздушного пространства.

На ней, в частности, было отмечено "значительное продвижение в проведении сертификации" проектов Ту-204-120СЕ (среднемагистральный авиалайнер с зарубежными двигателями), Бе-200ЧС-Е (модифицированный с учетом европейской специфики самолет-амфибия, используемый МЧС РФ), российский региональный самолет "Суперджет-100" и вертолет Ка-32А11ВС.

Была отмечена "эффективная работа" МАК по реализации одобренных решением Совета глав правительств на саммите в Ашхабаде 22 ноября с.г. "Основных направлений развития гражданской авиации и мер по обеспечению безопасности полетов государств-участников Соглашения".

"Особое внимание на сессии Совета полномочных представителей было уделено дальнейшей практической реализации договоренностей с Европейским агентством по авиационной безопасности в области летной годности воздушных судов (ВС), в том числе, в части сертификации в Европе старых ВС производства СССР/СНГ, зарегистрированных в государствах Евросоюза и эксплуатируемых европейскими авиакомпаниями", - подчеркнул официальный представитель МАК.

По его словам, были рассмотрены и одобрены "исключительно значимые " рекомендации комиссий МАК по расследованию авиационных происшествий, имевших место в 2007 году. Принято решение "обратить внимание на обеспечение безопасности полетов авиации делового назначения".

Был согласован также план работ в 2008 году по программе взаимодействия МАК с ИКАО, включая семинары по безопасности полетов, проводимых совместно с фирмами "Эрбас" и "Боинг". Рекомендовано к внедрению новое "Руководство по производству полетов для авиакомпаний", рассмотрен ряд других актуальных вопросов.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 04.06 22:58
  • 161
В России запустили производство 20 самолетов Ту-214
  • 04.06 22:22
  • 0
Ответ на "Каким будет будущее стратегической авиации России"
  • 04.06 20:20
  • 1
Российский «Терминатор» выдержал наезд на «бутерброд»
  • 04.06 18:31
  • 9239
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 04.06 17:29
  • 134
Будущее за тяжелыми "противоснарядными" БМП весом в 55 тонн
  • 04.06 11:32
  • 316
Главком ВМФ России: проработан вопрос о создании нового авианосца
  • 04.06 10:43
  • 3
И еще о "Пантере", и об Internet'е
  • 04.06 09:22
  • 3
Дроны ВСУ впервые атаковали Сибирь. Они вылетали из фуры, чтобы ударить по аэродрому
  • 04.06 06:08
  • 0
О новой ситуации, возникшей после атаки на аэродромы стратегической авиации РФ
  • 04.06 03:23
  • 1
Германия в третий раз становится подстрекательницей мировой войны (infoBRICS, Китай)
  • 04.06 01:58
  • 3
Новая программа вооружений может предусматривать до 10 БДК проекта 11711
  • 03.06 19:48
  • 3
МС-21 с новыми российскими моторами и системами отлично показал себя в полёте, летчики довольны
  • 03.06 15:35
  • 1
В Турции спустили на воду третью подлодку с анаэробным двигателем
  • 03.06 13:40
  • 2
"Ростех" сообщил о создании линейки самолетов для военно-транспортной авиации
  • 03.06 13:33
  • 1
Есть нюанс: почему так и не построили укрытия для стратегических и дальних бомбардировщиков ВКС РФ