Войти

Завершающийся 2007-й год характеризовался прогрессом в деле сертификации российской авиатехники в Европе - МАК

1649
0
0

МОСКВА, 14 декабря. (АРМС-ТАСС). Завершающийся 2007-й год характеризовался прогрессом в деле сертификации российской авиатехники в Европе, Об этом корр. АРМС-ТАСС сообщили в Межгосударственном авиационном комитете (МАК). Сегодня завершила работу 27-я сессия Совета полномочных представителей 12 государств-участников межгосударственного Соглашения о гражданской авиации и об использовании воздушного пространства.

На ней, в частности, было отмечено "значительное продвижение в проведении сертификации" проектов Ту-204-120СЕ (среднемагистральный авиалайнер с зарубежными двигателями), Бе-200ЧС-Е (модифицированный с учетом европейской специфики самолет-амфибия, используемый МЧС РФ), российский региональный самолет "Суперджет-100" и вертолет Ка-32А11ВС.

Была отмечена "эффективная работа" МАК по реализации одобренных решением Совета глав правительств на саммите в Ашхабаде 22 ноября с.г. "Основных направлений развития гражданской авиации и мер по обеспечению безопасности полетов государств-участников Соглашения".

"Особое внимание на сессии Совета полномочных представителей было уделено дальнейшей практической реализации договоренностей с Европейским агентством по авиационной безопасности в области летной годности воздушных судов (ВС), в том числе, в части сертификации в Европе старых ВС производства СССР/СНГ, зарегистрированных в государствах Евросоюза и эксплуатируемых европейскими авиакомпаниями", - подчеркнул официальный представитель МАК.

По его словам, были рассмотрены и одобрены "исключительно значимые " рекомендации комиссий МАК по расследованию авиационных происшествий, имевших место в 2007 году. Принято решение "обратить внимание на обеспечение безопасности полетов авиации делового назначения".

Был согласован также план работ в 2008 году по программе взаимодействия МАК с ИКАО, включая семинары по безопасности полетов, проводимых совместно с фирмами "Эрбас" и "Боинг". Рекомендовано к внедрению новое "Руководство по производству полетов для авиакомпаний", рассмотрен ряд других актуальных вопросов.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 28.06 19:01
  • 9512
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 28.06 18:30
  • 8
Россия говорит, что ее новый бронекомплект остановит пулю калибра 12,7 мм (Popular Mechanics, США)
  • 28.06 15:29
  • 1
Медведев заявил, что когда страна воюет, должна воевать и партия
  • 28.06 14:41
  • 79
Какое оружие может оказаться эффективным против боевых беспилотников
  • 28.06 14:27
  • 1
Назван срок первого полета «Байкала» с российским двигателем ВК-800СМ
  • 28.06 14:20
  • 14
Проблемы с самолетом "Байкал"
  • 28.06 14:12
  • 17
Тегеран подготовил ракеты для потенциального ответа США - СМИ
  • 28.06 13:55
  • 16
Российские разведывательно-ударные мультикоптеры предложат на экспорт
  • 28.06 13:51
  • 1495
Корпорация "Иркут" до конца 2018 года поставит ВКС РФ более 30 истребителей Су-30СМ
  • 28.06 13:47
  • 142
Подстава над Идлибом
  • 28.06 13:46
  • 26
Военкор: без десантных операций мощного прорыва обороны ВСУ российской армией можно не ждать
  • 28.06 13:41
  • 31
Украина получит два 35-мм зенитных артиллерийских комплекса Rheinmetall Skynex
  • 28.06 12:58
  • 54
Гендиректор ОАК Слюсарь: испытания SSJ New с российскими двигателями начнутся осенью - Интервью ТАСС
  • 28.06 12:55
  • 35
МС-21 готовится к первому полету
  • 28.06 09:55
  • 3
«Герани» предложили вооружить ракетами