Бе-200

Традиционно в конце каждого года принято подводить некие итоги. В "НВО" решили выбрать наиболее интересные, на наш взгляд, события в области разработки, производства и поставки вооружений, военной и специальной техники, произошедшие по всему миру. Сразу оговоримся: данный обзор не претендует на истину в последней инстанции и, естественно, обладает некоторой степенью субъективности.

ОАО "Научно-производственная корпорация "Иркут" объявила тендеры на разработку и поставку систем для нового семейства ближне-среднемагистральных пассажирских самолетов МС-21.

К лету 2009 г. на Иркутском авиационном заводе (филиале НПК "Иркут") изготовят первый образец учебно-боевого самолета (УБС) Як-130, сообщил генеральный директор предприятия Александр Вепрев. Як-130 был запущен в производство в 2007 г. Уже известно, что в российские ВВС будет поставлено 62 УБС Як-130. Также заключен контракт на поставки 16 самолетов этого типа Алжиру.

ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) и администрация Ростовской области заключили соглашение о сотрудничестве. Об этом говорится в сообщении ОАК.

Дели выходит на новый уровень военно-технического сотрудничества с Москвой. В 2009 году Индия начинает лицензионное производство истребителя Су-30МКИ исключительно из собственных материалов. Последствия этого шага для российского авиапрома противоречивы. С одной стороны, мы передаем Индии полный цикл производства далеко не самого современного самолета. С другой - ничего лучшего наша оборонка в обозримом будущем предложить не сможет, что сужает индийский рынок для российского авиапрома.

ОАО "Научно-производственная корпорация "Иркут" признана лучшей компанией военно-промышленного комплекса. Вчера, 2 декабря 2008 г. президенту корпорации "Иркут" Олегу Демченко была вручена премия "Компания года 2008" в номинации "Машиностроение - ВПК".

Портфель заказов корпорации "Иркут" достиг 4,6 млрд дол, сообщила руководитель департамента по связям с общественностью корпорации Елена Федорова.

Очевидно, что в настоящее время создание новых образцов авиационной техники невозможно без партнерства с зарубежными компаниями. Любой проект российского гражданского самолета, таким образом, становится международным и требует взаимодействия не только промышленных партнеров, но и сертификационных властей.

...Главком ВВС Китая генерал-полковник Сюй Цилян с явным интересом знакомился с новым российским истребителем Су-35. Главкома в первую очередь интересовал радиус действия самолета, штатное вооружение и бортовое радиоэлектронное оборудование.

Двигатель Д-436ТП совместного производства ОАО "Мотор Сич", ФГУП "ММПП "Салют", ОАО "УМПО" для гидроавиации прошел сертификацию по европейским нормам летной годности и тем самым подтвердил все свои уникальные технические характеристики. Соответствующий сертификат вручили представителям предприятия-разработчика двигателя - запорожского конструкторского бюро "Прогресс". Поздравляя друзей и коллег с этой значимой победой, руководители ОАО "Мотор Сич", серийно выпускающего эту силовую установку, заявили, что решение европейской сертификационной комиссии открывает перед гидросамолетом Бе-200, для которого она предназначена, неограниченные перспективы использования. Причем, как на территории Российской Федерации в составе летного парка МЧС, так и в других регионах мира, страдающих от лесных пожаров и других природных катаклизмов.