Бе-103

Cегодня человека трудно чем-то удивить. Уже стали обыденными полеты в космос, но желание уподобиться птице не пропало. Ежегодно во всем мире проводятся десятки авиашоу и всевозможных авиавыставок, но одна из них присуща только Российской Федерации – «Гидроавиасалон».

На каждой авиационной выставке можно найти новинки техники, даже казалось бы хорошо известные вещи временами предстают в новом свете. "Гидроавиасалон-2010" не стал исключением. Об этом и пойдет речь.

Восьмая международная выставка и научная конференция по гидроавиации "Гидроавиасалон-2010" состоялись с 9 по 12 сентября в Геленджике. Они проходят в городе-курорте раз в два года.

В Геленджике открылся восьмой салон гидроавиации

Раз в два года в курортном Геленджике на территории испытательно-экспериментальной базы Таганрогского авиационного научно-промышленного комплекса им. Г.М. Бериева проводится мировой показ гидросамолетов самого различного назначения. Нынешний будет проходить с 9 по 12 сентября. Официально мероприятие называется: Международная выставка и научная конференция по гидроавиации "Гидроавиасалон-2010". Проводится с 2006 года.

Самолет-амфибия Бе-200ЧС весной 2010 года совершил кругосветный перелет протяженностью почти 54 000 км, пролетев над 14 странами мира на трех континентах. Не смотря на то, что такой уникальный перелет самолета-амфибии не имеет аналогов в мировой истории, информации о нем в средствах массовой информации практически не было. Отечественному самолету, в котором используются преимущественно комплектующие российского производства, кроме авиадвигателей, на родине не уделили должного внимания, однако рукоплескали в тех странах, где он демонстрировался.

В Межгосударственном авиационном комитете (МАК) создателям российского вертолета Ка-32А11ВС сегодня вручен европейский сертификат летной годности. На торжественную церемонию вручения сертификата в Москву прибыли эксперты Европейского агентства по авиационной безопасности (EASA).

В Межгосударственном авиационном комитете (МАК) пройдет церемония вручения европейского сертификата на российский вертолет Ка-32А11ВС. По столь знаковому для российской вертолетной индустрии событию на торжественную церемонию вручения сертификата в Москву прибыли эксперты Европейского агентства по авиационной безопасности (EASA).

В статье Вячеслава Богуслаева, опубликованной в журнале "Авиапанорама" №4-2009, рассказывается о некоторых основных направлениях работы в области военно-технического сотрудничества одного из лидеров мирового двигателестроения – украинском акционерном обществе "Мотор Сич".

В честь 75-летия авиазавода в Комсомольске-на-Амуре (КнААПО), которое отмечалось в субботу, авиастроители устроили день открытых дверей и показательные полеты своих машин. На юбилейном торжественном собрании отмечалось, что КНААПО успешно решает задачи по производству новых образцов авиационной техники гражданского и военного назначения.

ОАО "Комсомольское на Амуре авиационное производственное объединение им. Ю.А.Гагарина" (ОАО "КнААПО") известно во всем мире. Это имя сегодня ассоциируется в первую очередь с боевой авиацией - семейством истребителей Су-27. Хочется надеяться, что в недалеком будущем с продукцией предприятия познакомятся и гражданские авиакомпании. Именно здесь началось серийное производство самолетов Superjet100. А не за горами и новые военные программы: истребитель Су-35 и боевой комплекс пятого поколения. Таким образом, подавляющее большинство самых современных самолетов сегодня выходит именно из цехов КнААПО. Можно сказать, что за минувшие 75 лет это уже стало традицией.