Балтийский завод

Французский вертолетоносец "Мистраль" прибыл в Санкт-Петербург. Как ожидается, в ходе этого визита будет принято решение о покупке корабля подобного класса у Парижа и о строительстве еще трех аналогичных на российских верфях. За все это Москва готова заплатить более 1 млрд евро. Если сделка состоится, то она станет первой и самой крупной в истории отношений России и одной из западных стран.

Фрегат "Сабля" (Teg) - первый из трех боевых кораблей, строящихся для ВМС Индии на Прибалтийском судостроительном заводе (ПСЗ) "Янтарь" в Калининграде, готов к спуску на воду.

Перспективы России по постройке крупнотоннажных судов будут осуществляться еще только через десять лет. По всей вероятности, суда придется заказывать за границей, так как у отечественных производителей не хватает производственных мощностей. Специалисты Центра технологии судостроения и судоремонта поясняют, что на сегодняшний день наши верфи способны обработать 260 тысяч тонн металла в год, тогда как для выполнения программы необходимо более миллиона. Таков критерий мощностей в судостроительстве.

России нужны новые атомные ледоколы

ФГУП "Атомфлот" рассчитывает, что в 2010 году правительство примет решение о строительстве серии атомных ледоколов нового поколения, а в федеральном бюджете 2011 года будет предусмотрено первое финансирование, сообщил генеральный директор предприятия Вячеслав Рукша.

Прирост производства продукции гражданского назначения в январе-августе 2009 года наблюдался, в первую очередь, в судостроительной промышленности.

Объем производства промышленной продукции оборонно-промышленного комплекса РФ вырос за 8 месяцев 2009 г. на 5,3 проц., говорится в сообщении Минпромторга РФ.

ОАО "Балтийский завод" предоставлены госгарантии по кредитам на сумму около 1,5 млрд руб , сообщил генеральный директор ОАО "Балтийский завод" и ОАО СЗ "Северная верфь" Андрей Фомичев.

Объем производства промышленной продукции оборонно-промышленного комплекса РФ вырос за 7 месяцев 2009 г. на 6,8 проц., говорится в сообщении Минпромторга.

Корвет "Тигр" (экспортный вариант корвета "Стерегущий", проект 20382) имеет большой спрос на мировом рынке, заявил директор проекта "Судостроение" Объединенной промышленной корпорации (ОПК) Андрей Фомичев.

"Экспортный потенциал корветов "Тигр" оценивается очень высоко - от нескольких миллиардов до двух-трех десятков миллиардов долларов", - заявил А.Фомичев в интервью, которое опубликовано в пятницу в газете "Известия".

Прошедший в Санкт-Петербурге IV Военно-морской салон стал настоящим смотром достижений российских кораблестроителей и проектировщиков и позволил говорить, что 2007 - 2008 годы стали точкой отсчета новой эры в развитии ВМФ России.