Балтийский завод

О происхождении «Мистралей» известно в мельчайших подробностях. Универсальные десантные вертолетоносцы-доки, принятые на вооружение ВМС Франции в количестве трех единиц. Крупные корабли полным водоизмещением свыше 20 тыс. тонн со сплошной полетной палубой, ангаром для размещения авиатехники и кормовой доковой камерой для десантных катеров.

Корпорация резко снизила убытки за счет сдачи заказов

Как стало известно "Ъ", государственная Объединенная судостроительная корпорация (ОСК) в первом полугодии смогла резко улучшить финансовые результаты. Убыток ее верфей сократился до 753 млн руб., хотя по итогам 2012 года составлял около 12 млрд руб. Эксперты объясняют положительную динамику тем, что верфи сдали много заказов, в первую очередь военных, и учли прибыль от них.

ВМФ реально в сжатые сроки получает два больших и во многом уникальных по своим возможностям боевых корабля, которые станут крупнейшим пополнением надводных сил почти за четверть века

15 октября на крупнейшем французском судостроительном предприятии STX France в Сен-Назере состоялась церемония официального спуска на воду построенного для ВМФ России десантного вертолетоносного корабля-дока (ДВКД) «Владивосток».

Верфь вернула стратегическое производство

Балтзаводу удалось вернуть в собственность комплекс производства гребных винтов для военных кораблей, который еще 7 лет назад выкупила Объединенная промышленная корпорация (ОПК) Сергея Пугачева. Балтзавод арендовал комплекс, но на верфи опасались, что при банкротстве ОПК землю могут продать. Юристы назвали решение экстраординарным, поскольку срок исковой давности давно истек.

Несмотря на годы тотального недофинансирования и большей озабоченности политическим пиаром и, скажем так, хлебом насущным, остались те технические сегменты, которые не деградировали и сохранились на приемлемом уровне. Одним из таких сегментов является ледокольный флот России, который сегодня представляется самым внушительным в мире.

Арбитражный суд Петербурга и Ленобласти в понедельник прекратил процедуру наблюдения в отношении ОАО «Балтийский завод» и ввел процедуру внешнего управления сроком на 18 месяцев, сообщила судья на заседании. Как сообщил на заседании представитель временного управляющего судозавода, в ходе процедуры наблюдения с января прошлого года по настоящее время в реестр требований кредиторов ОАО «Балтийский завод» включено 30 требований на общую сумму 6,577 млрд руб.

Антиавианосный колосс на трех ногах

Обычно так называются статьи, посвященные бедственному положению нашего флота. Однако сегодня – о другом. Из программы военного кораблестроения до 2020 года вычеркнули авианосец, зато оставили атомные подводные лодки (АПЛ) проекта 885. Так что российский флот идет знакомой дорогой советского флота. Вновь главной ударной силой будут АПЛ с крылатыми ракетами (КР).

В государственной Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) нашли нового руководителя для Балтийского завода – единственной верфи, способной строить атомные ледоколы, пишет «Коммерсант». Президент ОСК Владимир Шмаков заявил, что новым гендиректором ООО «Балтийский завод – Судостроение» с 6 ноября будет Алексей Кадилов, работавший ранее в системе ОСК.

Первые два серийных атомохода проекта 22220 должны быть построены к концу 2020 года

Госкорпорация по атомной энергии «Росатом» объявила конкурс на строительство первого и второго серийных универсальных атомных ледоколов проекта 22220 (ЛК-60) — самых больших и мощных ледоколов в мире. Начальная цена госконтракта составляет 77,49 млрд рублей.

Во вторник на стапеле компании «Балтийский завод — судостроение» состоялась церемония закладки атомного ледокола типа ЛК-60, сообщил генеральный директор компании «Атомфлот» Вячеслав Рукша, отметив, что ледоколы нового поколения проекта 22220 повысят сроки судоходства по Северному морскому пути.