B-2 Spirit

Проект засекречен, в печати появлялись лишь обрывочные сведения о том, что бомбардировщик должен быть создан с использованием технологии STELS и быть пригодным для доставки ядерного оружия

Министр обороны США Чак Хейгел считает, что создание стратегического бомбардировщика следующего поколения укрепит американский потенциал сдерживания и поможет не допустить возникновения серьезных конфликтов, в том числе с использованием ядерного оружия.

Определить пять самых мощных военно-воздушных сил в мире – трудная задача. Очевидно, что в список должны войти крупные, хорошо подготовленные и хорошо оснащенные ВВС. Есть и менее очевидные кандидаты типа России. В этой статье мы будем оценивать ВВС по следующим критериям: размер, влияние и соответствие возложенным на них задачам.

История заката эффективности армии США началась со Вьетнама. Ветеран спецназа США Джон Уоллес, давший в 2012 году сенсационное интервью каналу FOX, заявил в прямом эфире, что если бы русские привезли во Вьетнам еще более современное оборудование и вооружение, то эта война стала бы для Америки более кровавой, чем Вторая Мировая. После этого, Уоллес еще в ходе целой серии интервью рассказывал массу интересных вещей. По словам ветерана американского спецназа, «американцы пришли во Вьетнам на прогулку, а уехали в гробах». Также Уоллес отмечал ненадежность американской техники и оружия в силу природных условий: высокой температуры и влажности.

ВВС США дали согласие компании Lockheed Martin развернуть массовое производство варианта стелс-КР повышенной дальности JASSM-ER (Joint Air-to-Surface Standoff Missile – Extended Range), также известной как AGM-158B, сообщает theaviationist.com 18 декабря. Ракета завершила цикл эксплуатационных испытаний и оценки, был проведен 21 пуск, из которых 20 были успешными.

Командование ВВС США одобрило полносерийное производство крылатых ракет увеличенной дальности JASSM-ER (Joint Air-to-Surface Standoff Missile – Extended Range) класса «воздух-земля», разработанных компанией «Локхид Мартин». Реализация программы JASSM началась в 1998 году. Первые КР JASSM поступили на вооружение ВВС США в 2009 году. Разрешение на мелкосерийное производство JASSM-ER было получено в ноябре 2011 года.

ВВС США утвердили полномасштабное серийное производство компанией «Локхид Мартин» крылатых ракет JASSM-ER (Joint Air-to-Surface Standoff Missile – Extended Range), говорится в пресс-релизе компании от 15 декабря. Ракета JASSM-ER успешно прошла фазу первоначальных оперативных испытаний и оценки (Initial Operational Test and Evaluation - IOT&E) в 2013 году. В фазе IOT&E ракета показала 95% успешность, показав 20 успешных испытаний в 21. В декабре 2013 года были выданы контракты Lot 11 и 12, куда включено производство 100 ракет JASSM-ER.

К 2025 году Военно-воздушные силы должны принять на вооружение важнейшую разработку, пока обозначенную аббревиатурой ПАК ДА (перспективный авиакомплекс дальней авиации). Об этом сообщил командующий Дальней авиацией ВВС России Анатолий Жихарев. Сейчас эту роль выполняют крупнейшие в мире сверхзвуковые стратегические бомбардировщики Ту-160.

Стратегические ракетоносцы Ту-160 и Ту-95МС будут выполнять полеты вдоль границ России над акваторией Северного Ледовитого, Атлантического, Тихого и Индийского океанов, обеспечивая военный паритет с США. Об этом недавно заявил министр обороны Сергей Шойгу, чем вызвал бурю возмущения в Вашингтоне и Брюсселе уверенных, что обстановка «не оправдывает» многочисленные полеты российских стратегических бомбардировщиков, регулярно патрулирующих отдаленные районы планеты.

Российская авиация ожидает к 2020 году первые образцы ударных беспилотных летательных аппаратов (БПЛА). Эти машины смогут в автономном режиме преодолеть огромные расстояния, сутками находиться в районе предполагаемых военных действий и при первой же необходимости нанести всесокрушающий удар высокоточными ракетами и бомбами. Глава Минобороны Сергей Шойгу потребовал от российских разработчиков ударных беспилотных летательных аппаратов ускорить темпы выполнения работ.

Возможно, скоро мы совсем по-другому будем рассаживаться в салонах авиалайнеров. Потому что авиалайнеры будут выглядеть по-другому. Они будут похожи на мультяшных толстеньких птичек, неторопливо плывущих в бескрайнем небе

Возможно, скоро мы увидим революцию в дизайне самолетов коммерческой гражданской авиации. Процесс, который подспудно шел последние два десятилетия, начал ускоряться. 17 ноября появились сообщения о том, что европейский авиастроительный гигант Airbus Industry подал патентную заявку на новый пассажирский салон тороидального типа. Это вроде баранки или пончика.