АвтоВАЗ

Внимание СМИ еще долгое время будет приковано к теме акционирования госкорпораций, поскольку от их судьбы во многом зависит дальнейшее развитие российской экономики. Особо стоит отметить, что своевременное комментирование ситуации со стороны руководства ГК «Ростехнологии» было в целом позитивно воспринято в прессе. Это свидетельствует об интересе СМИ к деятельности госкорпорации и дает дополнительные возможности для выстраивания долговременного диалога с прессой в будущем.

Затянувшаяся эпопея с выделением АвтоВАЗу масштабной госпомощи, похоже, не стимулирует завод к сокращению собственных издержек. В третьем квартале этого года завод получил 5,6 млрд руб. чистого убытка, а за первые девять месяцев этот показатель вырос уже до 19,7 млрд руб. Выручка АвтоВАЗа за июль - сентябрь этого года составила 20,6 млрд руб., что на 11,3% меньше, чем в предыдущем квартале. Как отмечают эксперты, даже госпомощь в размере 55 млрд руб. не гарантирует АвтоВАЗу выживания.

9-10 ноября в Москве прошел IV Российский Лин Форум "Бережливая Россия: стратегии эффективности". В последние годы форум завоевал статус крупнейшей федеральной площадки по обмену передовым опытом бережливого производства (Lean Production, Лин, Кайдзен).

В условиях дефицита бюджета особенно остро встает вопрос эффективности деятельности госкорпораций, считает президент Российского союза промышленников и предпринимателей (РСПП) Александр Шохин. По его мнению, проверка их деятельности, о результатах которой накануне президенту РФ Дмитрию Медведеву докладывали генеральный прокурор Юрий Чайка и помощник президента, начальник контрольного управления президента Константин Чуйченко, является только первым шагом.

Первый вице-премьер РФ Игорь Шувалов не исключает возможности развития в Тольятти новых для города отраслей, включая авиастроение, которые могли бы обеспечить рабочие места для части нынешних сотрудников градообразующего предприятия - "АвтоВАЗа".

Холдинг "Объединенные автомобильные технологии" (ОАТ), входящий в госкорпорацию "Ростехнологии", прекратил переговоры с "Группой СОК" о покупке у нее восьми предприятий-производителей автокомпонентов, сообщил РИА Новости источник, знакомый с ходом переговоров.

Экс-президента ОАО "АвтоВАЗ" Бориса Алешина в совете директоров предприятия заменит не его преемник на посту руководителя автозавода Игорь Комаров, а глава КАМАЗа Сергей Когогин.

Долгие и безрезультатные споры о том, как помочь отечественному автогиганту, убедили правительство в том, что спасти АвтоВАЗ под силу только государству. Премьер Владимир Путин заявил, что для завода потребуется еще около 55 млрд руб. Государство обещает помочь найти эти средства.

Renault не отказывается от помощи АвтоВАЗу, но не готов говорить о крупных финансовых вливаниях. Французский автоконцерн обещает поделиться своими технологиями и ноу-хау, а также помочь с перестройкой системы поставок.

Сколь бы жестко ни высказался в адрес госкорпораций в послании Федеральному собранию президент Дмитрий Медведев, к их скорому упразднению или преобразованию это не приведет. Возможно, это не так уж и плохо.