АвтоВАЗ

Кризис застал отечественные автоконцерны врасплох. На фоне резкого снижения спроса и падения прибыли стало очевидно, как глубоко все они за последние пару лет залезли в долги. «Отечественные производители были по-советски переразмерны, недоинвестированы, медленно сменялся модельный ряд, а ведь для автопрома продукт — это главное», — замечает директор департамента автомобильной промышленности и сельскохозяйственного машиностроения Минпромторга Алексей Рахманов. Деньги по большей части занимались как раз на модернизацию производства и создание новых моделей, но завершить эту работу до кризиса автоконцерны не успели.

Правительству надоело в одиночку спасать «АвтоВАЗ». Помочь заводу должны и его акционеры, заявил Владимир Путин. Премьер согласился снять с завода обременительную социальную нагрузку и потребовал от Renault дать заводу денег либо сократить свою долю.

В Минпромторге России под председательством заместителя Министра промышленности и торговли Российской Федерации Андрея Дементьева прошло заседание Комиссии по предоставлению субсидий из федерального бюджета российским организациям автомобильной промышленности и транспортного машиностроения.

Совет директоров "АвтоВАЗа" (РТС: AVAZ) утвердил антикризисную программу компании на 2010-2014 гг., говорится в сообщении АО. Компания рассчитывает на "целевой экономический эффект от исполнения ее (антикризисной программы - ИФ) мероприятий на 2009 год в размере 13 млрд 852 млн рублей".

23 сентября 2009 г. в Санкт-Петербурге первый заместитель генерального директора Государственной корпорации «Ростехнологии» Алексей Владиславович Алешин и ректор Санкт-Петербургского государственного политехнического университета (СПбГПУ) Михаил Петрович Федоров подписали соглашение о сотрудничестве и взаимодействии между ГК «Ростехнологии» и СПбГПУ в образовательной и научно-технической областях.

Официальное решение совета директоров АвтоВАЗа о сокращении почти трети сотрудников предприятия ожидается во вторник. Параллельно с этим в два раза сокращена инвестпрограмма предприятия, а альянс Renault–Nissan объявил о планах организации сборки своих моделей на главном вазовском конвейере уже через два года. Независимые эксперты предупреждают, что незамедлительного эффекта от антикризисных мер ждать не приходится. Процесс этот будет длительным и непростым, однако в конечном итоге бренд «Лада» удастся сохранить.

ОАО "АвтоВАЗ" начал выполнение государственного заказа на поставку более 1 тысячи автомобилей Lada 4X4 для нужд федеральных органов исполнительной власти.

Получателями автомобилей станут Федеральная служба по труду и занятости, Федеральная служба по надзору в сфере защиты прав потребителей и благополучия человека, Министерство здравоохранения и социального развития, МВД России, МЧС.

Президент России Дмитрий Медведев в пятницу поручил руководителю госкорпорации "Ростехнологии" Сергею Чемезову развивать программы модернизации оборонной промышленности, чтобы укрепить позиции России по линии военно-технического сотрудничества.

На Международном экономическом форуме в Сочи новый президент АвтоВАЗа Игорь Комаров озвучил идею создания совместного предприятия с концерном Renault-Nissan для производства автокомпонентов. Такой проект уже обсуждали два года назад, но, по всей видимости, сочли несвоевременным. Однако с недавним приходом Игоря Комарова автозавод взялся за кардинальную перестройку системы поставок, ведь без этого не выполнить плана по началу выпуска в 2011 году новых моделей на платформе Renault. Правда, сами французы пока согласия на новое СП не дали.

Если выставленные "Тройкой Диалог" 13% акций автогиганта не заинтересуют Daimler Инвесткомпания "Тройка Диалог" (владеет 44% акций КамАЗа) официально уведомила своего немецкого партнера Daimler о желании продать 13% акцийпроизводителя грузовиков госкорпорации "Ростехнологии". Сделка оцениваетсяв $300 млн. Немецкий концерн владеет всего 10% акций завода, но может заблокировать сделку, если воспользуется преимущественным правом выкупаакций КамАЗа у "Тройки Диалог".