AVIC

Правительство Украины планирует разделить концерн "Авиация Украины" на три отдельные структуры, сообщает портал "Дело". "В нынешнем формате концерн работает неэффективно. За полтора года его существования не налажено серийное производство ни одной новой модели самолета", - приводит издание слова министра промышленной политики Украины Владимира Новицкого.

Судя по прошедшей выставке "Фарнборо-2008" ситуация на рынке региональных самолетов может достаточно сильно измениться. В эту нишу со своими проектами устремились новые игроки: российский "Сухой", китайская компания AVIC I, японская Mitsubishi, готовятся к началу поставок заказчикам уже сертифицированные самолеты ОАО "Туполев" и АНТК им О.К.Антонова. А компания Bombardier, помимо обновления линейки региональных самолетов, приняла решение расширить сферу своей деятельности и вторгнуться в область самолетов с вместимостью более 100 кресел.

13 июля 2008 года компания Bombardier объявила о том, что ее совет директоров дал разрешение на запуск программы производства совершенно новых самолетов семейства CSeries с типовым расположением кресел в салоне по "пять в ряд". Эти новые самолеты, призванные изменить представления об авиаперевозках в своем классе, предоставят такие экономичность, летно-технические характеристики, экологические и ориентированные на пассажира качества, которые требуют авиакомпании для предстоящей четверти текущего века. Ввод самолетов CSeries в эксплуатацию запланирован на 2013 год.

АНТК им. О.К.Антонова участвует в 46-м международном авиасалоне в пригороде Лондона Фарнборо, который открылся 14 июля 2008 года.

Bombardier Aerospace продемонстрирует лидерство в гражданском авиастроении, широкий спектр деловых и гражданских самолетов, технические знания и предоставляемые услуги на международном авиасалоне в Фарнборо в этом году. Мероприятия, посвященные столетию авиастроительного предприятия Bombardier в Белфасте и году марки самолета Learjet, также запланированы к проведению на авиасалоне, который станет местом недельного сбора мирового авиационного сообщества.

Две ведущие китайские государственные авиастроительные корпорации AVIC I и AVIC II планируют вскоре провести слияние, сообщают китайские СМИ со ссылкой на источники в обеих компаниях.

Землетрясение в Сычуани, разрушившее мосты, дороги и другие объекты инфраструктуры, выявило важную роль вертолетов, с помощью которых все необходимые грузы доставлялись в районы бедствия цитирует газета "Чайна дейли" Ли Дагуана, ведущего специалиста Университета государственной обороны КНР.

В 2007 году портфель заказов компании Sikorsky Aircraft достиг внушительной величины $11,4 млрд, которая после утверждения правительственных контрактов вырастет до $20 млрд. По существу, Sikorsky превратилась в главного поставщика вертолетов для Пентагона и добилась серьезных успехов на внутреннем и внешнем рынках.

В марте 2008 года в Китае будет создана новая крупная авиастроительная компания на базе корпорации China Aviation Industry Corp I (AVIC I), сообщила газета "Шанхай чжэнцюань бао" со ссылкой на источник в AVIC I.

Китай планирует составить конкуренцию Airbus и Boeing в производстве пассажирских самолетов. В КНР будет создано собственное производство самолетов вместимостью от 150 мест.