Войти

XAC будет делать крыло для А320

1345
0
0

Москва. 5 февраля. АвиаПорт - Концерн Airbus и китайская компания Xian Aircraft Industry Company (XAC) 2 февраля подписали соглашение о сотрудничестве, предусматривающее полное изготовление крыла для самолетов семейства А320, говорится в сообщении Airbus.


Соглашение в Лондоне (Великобритания) подписали старший вице-президент концерна Airbus Брайен Флит и президент компании XAC Менг Ксьянкай в присутствии премьер-министров КНР и Великобритании.


В соответствии с соглашением компания XAC на заводе в Тяньцзине (Китай) будет выпускать полностью готовое крыло и проводить его испытания. Завод был недавно построен компанией XAC специально в непосредственной близости к линии окончательной сборки самолетов А320 в Китае FALC (Final Assembly Line in China), куда и будут поступать готовые крылья.


Сегодня кессоны крыла самолета А320, которые изготавливает компания XAC, передаются на завод корпорации Airbus в Бройтоне (Великобритания), а затем поступают на окончательную сборку самолетов в Китае.


Работы по реализации соглашения начнутся на заводе компании XAC в 2009 г., первое крыло полностью изготовленное в Китае планируется изготовить в первом квартале 2010 г. Предприятие должно выйти на темп производства два крыла в месяц к концу 2010 г., а с конца 2011 г. должно выпускать четыре крыла в месяц.


Сотрудничество концерна Airbus и компании XAC началось в 1999 г., когда Airbus и корпорация AVIC на выставке в Париже подписали генеральное соглашение о промышленной кооперации. Первая фаза соглашения предусматривала изготовление нервюр носков крыла на заводе корпорации Shengyang Aircraft (SAC) и носовой и хвостовой частей крыла на заводе компании ХАС. На второй стадии SAC выпускало носовые части крыла, а XAC - хвостовые части. На третей стадии XAC освоила выпуск кессонов крыла.


Андрей Юргенсон

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Продукция
Компании
Похожие новости
23.09.2015
Сага о «форсайте» — часть I
23.12.2014
Бессердечное авиастроение
19.11.2014
Airshow China 2014: почему китайцы не спешат покупать Sukhoi Superjet 100
01.07.2009
Новинки парижского салона
02.09.2008
"Если бояться конкурировать, то авиастроением лучше не заниматься" Интервью с президентом Объединенной авиастроительной корпорации Алексеем Федоровым
08.04.2008
"Цена и успех"
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 25.04 12:48
«Освей»: Космическая Беларусь берется за строительство самолетов
  • 25.04 10:49
  • 1033
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 25.04 10:13
  • 478
Израиль "готовился не к той войне" — и оказался уязвим перед ХАМАС
  • 25.04 09:44
  • 1
Суд арестовал замминистра обороны РФ, на которого ФСБ пять лет собирало материалы по коррупции
  • 25.04 09:30
  • 2
Разящий луч: как развиваются боевые лазеры
  • 25.04 09:27
  • 9
Российские разведывательно-ударные мультикоптеры предложат на экспорт
  • 25.04 09:12
  • 276
Космонавтика Илона Маска
  • 25.04 09:02
  • 26
Национальная политика и миграция
  • 25.04 08:46
  • 19
Командующий ВВС США в Европе о роли авиации в боевых действиях на Украине
  • 25.04 05:20
  • 118
Конкурента российского Су-75 из Южной Кореи впервые представили на выставке
  • 25.04 05:17
  • 3
Ходаковский: важно понять, для чего мы начали СВО и как будем дальше жить с побеждённой Украиной
  • 25.04 04:48
  • 2706
Как насчёт юмористического раздела?
  • 25.04 01:52
  • 1
Минобороны РФ проведет в Парке Победы выставку трофейного оружия из зоны СВО
  • 24.04 18:05
  • 43
Россия использует пропаганду как средство войны против Запада - британский генерал
  • 24.04 17:59
  • 6
В JAXA допускают, что лунный модуль SLIM сможет начать выработку электроэнергии