Войти

XAC будет делать крыло для А320

964
0
0

Москва. 5 февраля. АвиаПорт - Концерн Airbus и китайская компания Xian Aircraft Industry Company (XAC) 2 февраля подписали соглашение о сотрудничестве, предусматривающее полное изготовление крыла для самолетов семейства А320, говорится в сообщении Airbus.


Соглашение в Лондоне (Великобритания) подписали старший вице-президент концерна Airbus Брайен Флит и президент компании XAC Менг Ксьянкай в присутствии премьер-министров КНР и Великобритании.


В соответствии с соглашением компания XAC на заводе в Тяньцзине (Китай) будет выпускать полностью готовое крыло и проводить его испытания. Завод был недавно построен компанией XAC специально в непосредственной близости к линии окончательной сборки самолетов А320 в Китае FALC (Final Assembly Line in China), куда и будут поступать готовые крылья.


Сегодня кессоны крыла самолета А320, которые изготавливает компания XAC, передаются на завод корпорации Airbus в Бройтоне (Великобритания), а затем поступают на окончательную сборку самолетов в Китае.


Работы по реализации соглашения начнутся на заводе компании XAC в 2009 г., первое крыло полностью изготовленное в Китае планируется изготовить в первом квартале 2010 г. Предприятие должно выйти на темп производства два крыла в месяц к концу 2010 г., а с конца 2011 г. должно выпускать четыре крыла в месяц.


Сотрудничество концерна Airbus и компании XAC началось в 1999 г., когда Airbus и корпорация AVIC на выставке в Париже подписали генеральное соглашение о промышленной кооперации. Первая фаза соглашения предусматривала изготовление нервюр носков крыла на заводе корпорации Shengyang Aircraft (SAC) и носовой и хвостовой частей крыла на заводе компании ХАС. На второй стадии SAC выпускало носовые части крыла, а XAC - хвостовые части. На третей стадии XAC освоила выпуск кессонов крыла.


Андрей Юргенсон

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Продукция
Компании
Похожие новости
23.09.2015
Сага о «форсайте» — часть I
23.12.2014
Бессердечное авиастроение
19.11.2014
Airshow China 2014: почему китайцы не спешат покупать Sukhoi Superjet 100
01.07.2009
Новинки парижского салона
02.09.2008
"Если бояться конкурировать, то авиастроением лучше не заниматься" Интервью с президентом Объединенной авиастроительной корпорации Алексеем Федоровым
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
  • 31.05 08:18
  • 3
В Госдуме назвали перенос запуска Crew Dragon попыткой «сохранить лицо»
  • 31.05 07:39
  • 13
Искусственный интеллект и будущее маневренной войны
  • 31.05 06:41
  • 92
У недалеко летящей и неточной российской «Булавы» нашли преимущество
  • 31.05 06:33
  • 18
Рогозин предложил немедленно приступить к созданию в РФ новой орбитальной станции
  • 31.05 05:55
  • 12
Учёные заявили о создании прототипа квантового радара. Системы РЭБ могут стать бесполезными
  • 31.05 01:06
  • 19
wPolityce (Польша): новый аналог «Першингов» в Польше. Вопрос не в том появится ли они, а в том, когда это произойдет
  • 30.05 23:21
  • 7
Современные бронемашины поступят в Сухопутные войска до конца 2020 года
  • 30.05 22:57
  • 2
Трамп заявил, что вернется 30 мая на запуск Crew Dragon
  • 30.05 21:08
  • 9
SpaceX «сильно ударит» по «Роскосмосу»
  • 30.05 18:42
  • 6
Силы специальных операций США получат перспективные 6,8-мм системы стрелкового оружия NGSW
  • 30.05 15:05
  • 88
Первый полет турбовинтового самолета Cessna SkyCourier
  • 30.05 14:35
  • 1
Беларусь усилит безопасность Европы – соглашение о военных объектах России будет продлено
  • 30.05 12:05
  • 2
Рогозин посчитал перспективы создаваемого ядерного буксира гигантскими
  • 30.05 10:58
  • 1
Кто и как перевозит российских бойцов в тыл противника
  • 30.05 09:50
  • 1
12 Лучших биноклей для наблюдения с Алиэкспресс + 2 монокуляра