Войти

Китай поддержит свою авиаиндустрию, предоставив новые налоговые льготы и кредиты

1510
1
0

Китайское правительство намерено предпринять новые меры по поддержке национальной авиаиндустрии в условиях мирового экономического кризиса. Пакет стимулирующих мер для этой отрасли включает в себя предоставление налоговых льгот авиакомпаниям на $360 млн. и кредитов на $26 млрд., которые достанутся главному китайскому производителю воздушных судов, сообщает Associated Press.


Решение о налоговых послаблениях пришло вслед за рекапитализацией со стороны правительства двух из трех государственных авиаперевозчиков, испытывающих проблемы из-за падения количества пассажиров. Согласно предварительным оценкам, в период с января по ноябрь прошлого года, китайские авиакомпании потеряли около 7 млрд. юаней ($1,02 млрд.). В результате власти решили выделить авиаперевозчикам с востока и юга страны около 13 млрд. юаней ($1,9 млрд.).


Между тем, группа в составе 10 принадлежащих государству банков, подписала соглашение с основной авиастроительной корпорацией Китая - Aviation Industry Corp. of China (AVIC), о выделении кредитной линии в размере 176 млрд. юаней ($25,7 млрд.). Последняя является соучредителем компании Commercial Aircraft Corp. of China, которая, с помощью правительственной поддержки, пытается конкурировать с американским самолетостроителем Boeing Co. и европейской авиакосмической корпорацией Airbus.


Руководство AVIC заявило, что полученные средства будут использованы для проектов компании и ее дочерних предприятий, но никаких деталей при этом не раскрыло. Финансирование местной авиапромышленности происходит на фоне настойчивых просьб китайского правительства к основным авиаперевозчикам отказаться от дополнительных заказов воздушных судов за рубежом в текущем году.


Первый китайский коммерческий пассажирский самолет, рассчитанный на 90 пассажиров, поднялся в воздух 2 месяца назад и, к 2014 году, AVIC рассчитывает выпустить самолет уже на 150 пассажиров. Только тогда компания сможет составить конкуренцию сильнейшим на этом рынке - Boeing и Airbus.


Основные средства, которые будут выделены китайской авиаиндустрии поступят, в том числе, и от крупнейшего госбанка страны - Industrial & Commercial Bank of China Ltd. (ICBC). Такие банки как ICBC, China Construction Bank Ltd. и China Citic Bank Ltd., выделят по 30 млрд. юаней ($4,38 млрд.), а остальные деньги поступят от более мелких кредиторов.

Права на данный материал принадлежат K2Kapital
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Страны
Компании
1 комментарий
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 17.05 21:45
Комментарий к "Боевые самолеты России превзошли вооружение НАТО"
  • 17.05 19:59
  • 4
ОАК передала Минобороны России партию самолетов Су-57 с обновленным комплексом вооружения
  • 17.05 18:41
  • 6
В России появится собственный 90-нанометровый литограф
  • 17.05 13:01
  • 15822
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 17.05 04:04
  • 0
Комментарий к "ЗРК «Тор-М2» - в центре внимания западной военной прессы"
  • 17.05 02:58
  • 0
Комментарий к "Путина неверно поняли по поводу скорого завершения СВО. Вот что это значит (The Jerusalem Post, Израиль)"
  • 16.05 16:32
  • 1
Турецкий флот пополнил первый танкодесантный корабль нового поколения
  • 16.05 16:21
  • 2
Тактика применения авиационных управляемых ракет "воздух - воздух" большой дальности в ходе СВО
  • 16.05 15:53
  • 1
Боевые самолеты России превзошли вооружение НАТО
  • 16.05 15:13
  • 1
Путин рассказал об укреплении технологического суверенитета России
  • 16.05 10:53
  • 2
ОДК внедрила высокоэффективный метод получения нанокомпозитных покрытий лопаток авиадвигателей
  • 16.05 10:22
  • 131
Обзор программы создания Ил-114-300
  • 16.05 02:51
  • 2
Украинцы стали «расходником» Франции в Африке
  • 16.05 00:07
  • 0
Комментарий к "Рубио назвал вторую армию мира"
  • 15.05 23:31
  • 0
Комментарий к "Болевое воздействие: запад Украины перестал быть безопасным для грузов НАТО"