МАКС-20XX

8 сентября отмечается особая дата в истории Открытого акционерного общества "Научно-производственное объединение "Алмаз" имени академика А.А. Расплетина (входит в Концерн ПВО "Алмаз-Антей"), Военно-воздушных сил и оборонно-промышленного комплекса страны в целом.

Вот и прошел восьмой Московский международный авиакосмический салон - МАКС-2007. Прошел и прошел. Он был не лучше и не хуже остальных, что организованы за последние пятнадцать лет здесь, в Жуковском. В чем-то, может, даже посимпатичнее. Хотя равнять его с аналогичной выставкой Ле Бурже, как это делали некоторые правительственные чиновники, я бы не стал. Это неприлично, в первую очередь, по отношению к французскому салону.

Росимущество подало иск к организатору авиасалона «МАКС-2007» с требованием снести все построенные объекты в Жуковском на территории ЛИИ имени Громова. В качестве повода указывается нарушение права собственности – временные постройки на авиасалоне были возведены незаконно. Однако специалисты усматривают в этом заинтересованность Рособоронэкспорта, который начнет рулить международным авиасалоном уже с 2009 года.

С 2002 года ФГУП "Рособоронэкспорт" формировало вертолетостроительный холдинг. В декабре 2005 года ФГУП получило контроль над ОАО АвтоВАЗ. В январе 2006 года компания начала создавать металлургический холдинг. В августе 2007 года президент Владимир Путин утвердил концепцию создания двигателестроительных холдингов. В августе 2007 года создано ООО "Топливозаправочный сервис аэропортов" для модернизации заправочных комплексов аэропортов. С начала 2007 года "Рособоронэкспорт" обнародовал планы по формированию ряда холдингов по производству электроники для вооружений. Существует план создания СП с газовой компанией "Итера" для строительства электростанций.

Дальнейшее участие в программе создания военно-транспортного самолета Ан-70 экономически выгоднее для Российской Федерации, чем выход из программы, считает генеральный конструктор киевского Авиационного научно-технического комплекса (АНТК) им.Антонова Дмитрий Кива.

Спустя всего три дня после завершения авиасалона МАКС-2007 Росимущество подало иск к его организатору -- ОАО "Авиасалон". Ведомство требует снести все построенные компанией объекты на территории ЛИИ имени Громова, в том числе выставочные павильоны. Официальный повод -- нарушение в оформлении прав собственности. Однако эксперты считают, что Росимущество действует в интересах "Рособоронэкспорта".

ОАО «Авиасалон» является бессменным организатором Международных авиакосмических салонов в Жуковском (МАКС), которые с 1993 г. проходят раз в 2 года. В иске речь идет о павильонах и других выставочных объектах общей площадью более 37 тыс. кв.м., а также вспомогательных и сервисных помещениях. Росимущество считает, что все эти 36 объектов на территории ЛИИ имени Громова построены с нарушением прав собственности.

Польские ВВС испытывают сложности с техобслуживанием закупленных в США истребителей F-16С/D. Это вынудило Минобороны Польши заключить с Россией контракт на продление срока службы и модернизацию стоящих на вооружении Польши истребителей МиГ-29. По сообщениям польских источников, учебные поединки между F-16 и МиГ-29 закончились вничью, притом что F-16 принадлежат к новейшим модификациям, а МиГи представляют самые ранние производственные серии.

В ходе работы авиасалона "МАКС-2007" СОАО "Русский страховой центр" (РСЦ) заключил несколько важных договоров и соглашений. РСЦ была также доверена такая важная миссия, как страхование полетов во время проведения авиасалона.

На сайте ИК "ФИНАМ" (www.finam.ru) состоялась конференция "МАКС-2007: разбор полетов", участие в которой приняли представители авиационных и инвестиционных компаний. По их мнению, российскому авиапрому стоит сосредоточиться на продукции военного назначения, которая сейчас наиболее конкурентоспособна на мировом рынке. Перспективы ОАК эксперты оценивают позитивно, но только в долгосрочной перспективе.