Войти

Состояние и перспективы сотрудничества России и Индонезии в сфере ВТС (к визиту в Джакарту президента РФ Владимира Путина)

2747
0
0

МОСКВА, 6 сентября. (АРМС-ТАСС). В сентябре 2005 г. стороны договорились об учреждении межправкомиссии по ВТС. Ранее вопросы военно-технического взаимодействия двух стран включались в повестки дня двух заседаний совместной российско-индонезийской комиссии по торгово- экономическому и техническому сотрудничеству, в составе которой была создана рабочая группа по ВТС.

22 сентября 2005 года в Москве в ходе рабочего визита в Россию индонезийской военной делегации состоялось первое заседание российско- индонезийской межправительственной комиссии по ВТС.

Как было заявлено по итогам заседания, для Джакарты, в первую очередь, интерес представляет закупка истребителей "Су", четыре из которых уже состоят на вооружении ВВС республики, а также создание в Индонезии центра по обслуживанию этих истребителей. К 2010 году индонезийские ВВС планируют создать две полноценные эскадрильи, состоящие из российских самолетов. На эти цели они запросили 2,3 млрд дол, однако власти выделили им пока лишь десятую часть требуемых средств.

У индонезийских военных есть заинтересованность в российских БМП и БТР, КР корабельного базирования "Яхонт", легких фрегатах и подводных лодках. Джакарта выразила намерение приобрести в ближайшие годы до 24 вертолетов "Ми", ПЗРК "Игла" и другие виды ВиВТ. Кроме того, Индонезия рассчитывает, что из России в Индонезию будет поступать не только военная техника, но и передовые технологии ее производства.

В ходе визита в Россию в начале декабря 2006 г. президента Индонезии Сусило Бамбанг Юдхойоно было подписано соглашение о военно- техническом сотрудничестве на 2007-2010 годы. Кроме того, было подписано межправительственное соглашение о взаимной охране прав на результаты интеллектуальной деятельности, используемые и полученные в ходе двустороннего военно-технического сотрудничества.

Москва предоставила Индонезии кредит на сумму 1 млрд дол со сроком погашения в течение пяти лет для приобретения российских ВиВТ. В ноябре 2006 года принятие российского кредита под военные закупки было одобрено президентом Индонезии.

Когда с Индонезией начались переговоры о возможности выделения ей кредита на закупку российского оружия, Джакарта передала Москве список тех вооружений, которые она хотела бы получить в первую очередь. В перечень вошли 20 истребителей Су-30МК2, четыре подлодки проекта 636, две "Амур-1650", несколько корветов и катеров, системы ПВО. Все вместе это стоит около 3 млрд дол. Россия пока предоставила Индонезии кредит на 1 млрд дол, причем двумя траншами по 500 млн дол. Поэтому Джакарте еще предстоит определить, что в первую очередь она будет приобретать на первые российские 500 млн дол. Принято решение, что около 250-300 млн дол уйдет на покупку шести истребителей (трех Су-27СКМ и трех Су-30МК2). Об использовании второй части первого транша кредита решения минобороны Индонезии по состоянию на декабрь 2006 года не было.

По имеющимся данным, в рамках выделенного кредита кроме шести самолетов марки "Су" будут закуплены 4 вертолета Ми-35М, 2 ДЭПЛ "Амур- 1650", 5 транспортных вертолетов. Соответствующий пакетный контракт планируется подписать в 2007 году.

Авиационная техника

В 2000 г. Джакарта заключила с Россией контракт на поставки 4 вертолетов Ми-17-1В. Этот контракт был подписан в рамках частичного возобновления соглашений, заключенных в 1997 году. Тогда из-за разразившегося в Индонезии финансово-экономического кризиса сорвалась сделка на поставки индонезийской стороне истребителей-бомбардировщиков Су-30КИ (коммерческий, индонезийский) и многоцелевых вертолетов Ми-17- 1В. Стоимость сделки должна была составить от 650 до 1 млрд дол (12 многоцелевых истребителей Су-30КИ и 8 вертолетов Ми-17-1В). Джакарта намеревалась подписать контракт на условии "встречных закупок", погасив поставками сырья и товаров от 80 до 100% его стоимости.

В апреле 2003 года в ходе визита в Россию президента Индонезии Мегавати Сукарнопутри был подписан контракт о закупке Индонезией двух Су-27СК, двух Су-30МК, а также двух боевых вертолетов Ми-35 на общую сумму 192,9 млн дол. Из этой суммы 108 млн дол было оплачено за счет встречных закупок (пальмовое масло). Поставка авиатехники по этому контракту завершилась в конце сентября 2003 г.

По состоянию на январь 2006 г. МО Индонезии вело переговоры с российской стороной о закупке авиационного вооружения для ранее поставленных 4 самолетов "Су". Перечень закупаемого оружия включал КР, ракеты "воздух-воздух" и "воздух-поверхность" среднего и ближнего радиуса действия. К середине 2006 года все вооружение для самолетов планировалось поставить в Индонезию.

По состоянию на июнь 2006 г. очередной пакет документов по закупке Индонезией российских ВиВТ был подготовлен и представлен на утверждение в правительство страны. Правительство России предложило Индонезии кредит в 1 млрд дол на покупку российских ВиВТ. Как стало известно, первая часть этого кредита будет направлена на покупку 6 истребителей марки "Су".

В ходе работы авиасалона МАКС-2007 с Индонезией был подписан протокол о вступлении в действие контракта на поставку Республике Индонезия трех самолетов Су-27СКМ и трех самолетов Су-30МК2. С российской стороны контрактные документы подписал генеральный директор ФГУП "Рособоронэкспорт" Сергей Чемезов, с индонезийской стороны - начальник Генерального директората средств обороны Министерства обороны Республики Индонезия вице-маршал Сламет Прихатино.

Это самый крупный контракт на поставку продукции военного назначения, заключенный между Россией и Индонезией. Поставка этой партии самолетов будет осуществлена в период с 2008 по 2010 гг. Сумма сделки составляет 330-350 млн дол.

К 2010 г. в ВВС Индонезии планируется сформировать две эскадрильи, состоящие из российских самолетов (24 машины). В среднесрочной перспективе программа вооружений Индонезии предусматривает доведение общего количества многоцелевых истребителей в ВВС до 48 машин. Однако в ближайшей перспективе выделение средств на закупку новых самолетов не предвидится. Тем не менее, этот вопрос с повестки дня не снят. В качестве одного из вариантов возможно заключение с Россией бартерных соглашений с оплатой за счет встречных поставок.

Россия имеет перспективы и в области военно-транспортной авиации. В частности, потенциальный рынок Индонезии может составить до 12 Ил-76МФ с двигателями ПС-90А.

В марте 2002 года в Джакарте состоялась презентация самолета Ан-38, серийное производство которого освоено на НАПО им.Чкалова.

По имеющимся данным, от Индонезии поступила заявка на УБС Як-130.

Большую роль в продвижении военной АТ могут сыграть поставки гражданской авиатехники и реализация ряда коммерческих программ как часть офсетных соглашений по поставкам военной техники.

В частности, Индонезия высказала намерение приобрести восемь самолетов Бе-103 для целей мониторинга рыбного промысла в территориальных водах и контроля водных акваторий.

Корпорация "Иркут" ведет переговоры о поставках в Индонезию противопожарного авиакомплекса на базе многоцелевого самолета-амфибии Бе-200, оснащенного БЛА. Как ожидается, индонезийская сторона примет решение о закупках этой российской авиатехники в 2007 г.

Военно-морская техника

В ноябре 2002 года морская пехота Индонезии получила на вооружение 12 бронетранспортеров БТР-80А российского производства. Сделка оценивается в 6,5 млн дол. Контрактом с компанией "Рособоронэкспорт" предусматривалась подготовка и обучение индонезийских экипажей управлению и техническому обслуживанию БТР.

В дальнейшем ВМС Индонезии проявили большой интерес к БМП-3Ф. Индонезия рассматривается также как потенциальный покупатель комплекса "Клаб-М".

В июне 2002 года ВМС Индонезии объявили о закупке 10 вертолетов российского производства - восьми Ми-2 и двух вертолетов Ми-171. Сделка оценивается в 12 млн дол. Хотя заказчиком выступали индонезийские ВМС, закупленные вертолеты исполнены в гражданском транспортном варианте. Контракт оценивается суммой в 12-14 млн дол. Россия взяла на себя также задачу переподготовки индонезийского летного и технического персонала для освоения пилотирования и обслуживания российской вертолетной техники.

На базе индонезийских ВМС в городе Сурабая на востоке острова Ява работают российские специалисты, которые обучают индонезийских военных моряков обращению с палубными видами вооружений российского производства.

В апреле 2003 года "Рособоронэкспорт" провел переговоры с индонезийской стороной о возможности закупок Джакартой продукции петербургской судостроительной фирмы "Алмаз". Особый интерес был проявлен к ДКВП "Зубр", патрульным кораблям и платформам на воздушной подушке.

Индонезия прислала заявку на поставку корветов проекта 20382 "Тигр" и катеров проекта 12300 "Скорпион". С количественным составом закупаемых кораблей индонезийская сторона пока не определилась.

В рамках государственного кредита, выделенного Россией, Индонезия закупит 2 ДЭПЛ "Амур-1650". Подписание контракта ожидается в 2007 году.

Однако этой закупкой потребности ВМС Индонезии в подводных лодках не исчерпываются (в заявке индонезийской стороны фигурируют еще 4 лодки проекта 636). В условиях недостаточного финансирования вопрос о дополнительных закупках ДЭПЛ может быть решен путем выделения новых кредитов или использованием бартерных сделок.

Индонезия проявила также интерес к малым ПЛ разработки "Малахита".

Вооружения Сухопутных войск

В декабре 2000 года и мае 2001 года Индонезия закупила в России две крупных партии стрелкового оружия российского производства - 9 тыс. автоматов Калашникова АК-101 и АК-102 натовского калибра 5,56 мм, изготовленных в Ижевске.

Индонезийская сторона выразила готовность укреплять сотрудничество с ОАО "Концерн "Ижмаш". В ближайшее время предполагается дальнейшая проработка вопросов, связанных с возможностью поставок новых партий автоматов АК "сотой" серии. Информация по коммерческим предложениям передана в "Рособоронэкспорт" для подготовки документации, необходимой для заключения контрактов.

В апреле 2000 года Ирбитский мотоциклетный завод (ИМЗ) заключил контракт на поставку 50 мотоциклов ИМЗ-8.1030 для силовых структур Индонезии.

В настоящее время идут переговоры по закупке различных типов бронетехники.

Космическая тематика

Индонезия в 2005 году подтвердила свою заинтересованность в использовании в качестве базы для запуска космической транспортной системы "Воздушный старт" острова Биак. Остров Биак находится практически на экваторе. Там имеется развитая аэродромная инфраструктура, способная принимать самолет Ан-124-100 "Руслан, который используется в качестве носителя ракеты "Полет". Кроме того, при базировании на этом острове нет необходимости согласовывать с третьими странами вопрос, связанный с падением ступеней ракеты-носителя при запуске. При расчетной траектории запуска они будут падать в нейтральные воды.

По состоянию на начало 2007 года Россия и Индонезия завершали переговорный процесс по работам, связанным с созданием наземной инфраструктуры космической транспортной системы "Воздушный старт" на острове Биак.

Стоимость создания комплекса составит 120-130 млн дол. В нем будут использованы тяжелый транспортный Ан-124-100, модифицированный в самолет-носитель, который обеспечит доставку ракеты-носителя к месту старта и предстартовый маневр; модифицированный кислородно-керосиновый двигатель НК-43М (двигатель первой ступени ракеты-носителя "Полет") и модифицированный блок "И" ракеты-носителя "Союз-2" (вторая ступень "Полета"). Летные испытания комплекса планируется завершить в 2009 году.

Интерес к этому проекту проявлен также со стороны нескольких малайзийских компаний, а также фирм из ряда других стран ЮВА. В целом ЮВА представляет особый интерес для АКК "Воздушный старт" как регион с бурно развивающейся спутниковой индустрией. По мнению маркетологов, только в интересах стран ЮВА может быть осуществлено не менее 20 запусков по программе "Воздушный старт".

В 2001 году "Рособоронэкспорт" и АКК заключили генеральное соглашение о сотрудничестве в рамках реализации проекта "Воздушный старт". В 2005 году проект получил официальный статус и включен в Федеральную космическую программу. Головным разработчиком является ГРЦ "КБ им. Макеева". Работа осуществляется в кооперации с крупнейшими аэрокосмическими компаниями России и Украины. "Рособоронэкспорт" представляет АКК на рынке пусковых услуг, используя при этом весь свой потенциал.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
05.11.2015
От «Иглы» до авианосца — часть II
12.11.2012
Основные направления военно-технического сотрудничества России и Индонезии
12.11.2010
Международная выставка военной техники открылась в Джакарте
11.11.2010
Россия и Индонезия намерены расширить сотрудничество в сфере ВТС
10.11.2010
Русское оружие на страже «Страны тысяч островов»: вчера, сегодня, завтра
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 04.12 02:40
  • 111
Так ли все плохо с Тихоокеанским флотом
  • 04.12 02:19
  • 435
Шойгу счел необходимым построить в России еще несколько крупных городов
  • 04.12 02:09
  • 4
Россия получит авиационное преимущество над ЕС и США
  • 04.12 00:56
  • 180
В США удивились размерам Су-75
  • 03.12 18:49
  • 2
Украина модернизировала командирский танк
  • 03.12 18:46
  • 73
Минобороны РФ готовится принять на вооружение новый "Панцирь" и истребитель беспилотников "Деривацию"
  • 03.12 17:29
  • 7
В России собрали архивные сведения о службе и жизни всех генералов с 1917 по 2020 год
  • 03.12 16:58
  • 33
Как вернуть страх США перед российской Морской авиацией
  • 03.12 16:40
  • 1
«Концепция сетецентрической войны родилась в СССР, а развитие получила в США"
  • 03.12 14:41
  • 9
Французский спецназ готовится летать на «реактивных скейтах»
  • 03.12 12:12
  • 0
США оставили биологическое оружие Талибану
  • 03.12 10:00
  • 1
Постпред РФ при международных организациях в Вене Ульянов назвал ненормальным отказ AUKUS предоставить данные о союзе
  • 03.12 05:48
  • 1
США признались, что сбросили топливный бак с самолета F-16 на японский поселок из-за нештатной ситуации
  • 03.12 03:48
  • 1
«Бастион» для «Циркона». Куда приземлят гиперзвуковую ракету
  • 02.12 23:36
  • 365
Доездился: Илону Маску грозит финансовый крах