МАКС-20XX

С 2002 года ФГУП "Рособоронэкспорт" формировало вертолетостроительный холдинг. В декабре 2005 года ФГУП получило контроль над ОАО АвтоВАЗ. В январе 2006 года компания начала создавать металлургический холдинг. В августе 2007 года президент Владимир Путин утвердил концепцию создания двигателестроительных холдингов. В августе 2007 года создано ООО "Топливозаправочный сервис аэропортов" для модернизации заправочных комплексов аэропортов. С начала 2007 года "Рособоронэкспорт" обнародовал планы по формированию ряда холдингов по производству электроники для вооружений. Существует план создания СП с газовой компанией "Итера" для строительства электростанций.

Дальнейшее участие в программе создания военно-транспортного самолета Ан-70 экономически выгоднее для Российской Федерации, чем выход из программы, считает генеральный конструктор киевского Авиационного научно-технического комплекса (АНТК) им.Антонова Дмитрий Кива.

Спустя всего три дня после завершения авиасалона МАКС-2007 Росимущество подало иск к его организатору -- ОАО "Авиасалон". Ведомство требует снести все построенные компанией объекты на территории ЛИИ имени Громова, в том числе выставочные павильоны. Официальный повод -- нарушение в оформлении прав собственности. Однако эксперты считают, что Росимущество действует в интересах "Рособоронэкспорта".

ОАО «Авиасалон» является бессменным организатором Международных авиакосмических салонов в Жуковском (МАКС), которые с 1993 г. проходят раз в 2 года. В иске речь идет о павильонах и других выставочных объектах общей площадью более 37 тыс. кв.м., а также вспомогательных и сервисных помещениях. Росимущество считает, что все эти 36 объектов на территории ЛИИ имени Громова построены с нарушением прав собственности.

Польские ВВС испытывают сложности с техобслуживанием закупленных в США истребителей F-16С/D. Это вынудило Минобороны Польши заключить с Россией контракт на продление срока службы и модернизацию стоящих на вооружении Польши истребителей МиГ-29. По сообщениям польских источников, учебные поединки между F-16 и МиГ-29 закончились вничью, притом что F-16 принадлежат к новейшим модификациям, а МиГи представляют самые ранние производственные серии.

В ходе работы авиасалона "МАКС-2007" СОАО "Русский страховой центр" (РСЦ) заключил несколько важных договоров и соглашений. РСЦ была также доверена такая важная миссия, как страхование полетов во время проведения авиасалона.

На сайте ИК "ФИНАМ" (www.finam.ru) состоялась конференция "МАКС-2007: разбор полетов", участие в которой приняли представители авиационных и инвестиционных компаний. По их мнению, российскому авиапрому стоит сосредоточиться на продукции военного назначения, которая сейчас наиболее конкурентоспособна на мировом рынке. Перспективы ОАК эксперты оценивают позитивно, но только в долгосрочной перспективе.

Если вкратце охарактеризовать Международный авиакосмический салон «МАКС-2007», то его в первую очередь можно назвать эффектным зрелищем. Причем так красиво летать, как умеют это делать русские летчики, пожалуй, не умеет никто. И эти слова – не завиральная реклама доморощенных патриотов, а только фиксация общеизвестных фактов.

МАКС, даже несмотря на обилие авиационной техники, больше напоминает базар среднего пошиба, а не международный салон.

По завершении авиационно-космического салона «МАКС-2007» наступило время подведения итогов. Сейчас главным критерием успешности любой подобной выставки считается сумма заключенных контрактов. Разного рода соглашения, договоры, протоколы и меморандумы подписаны в подмосковном Жуковском с представителями 10 стран.