Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) намерена к 2025 году занять до 15 проц. мирового рынка самолетов. Об этом сообщил 20 сентября член правления ОАК Виктор Ливанов на презентации украинско-российских проектов в самолетостроении в АНТК им. Антонова. По его словам, это предусмотрено стратегией развития объединения, "прошедшей первое чтение".
Достичь этой цели будет намного легче при объединении усилий с украинскими предприятиями авиастроения, считает Ливанов. Он отметил, что возглавляет созданную в рамках ОАК бизнес-единицу "Транспортная авиация", которая отвечает за сотрудничество с другими странами в транспортном самолетостроении. По его словам, по этому направлению в сотрудничестве с Украиной планируется возобновить серийный выпуск самолетов Ан-124, при условии, "если рынок потребует". Перспективным он считает также создание самолета Ан-70, взаимодействие в проектировании грузовых самолетов грузоподъемностью до 10 т.
Все эти направления вошли в подписанный в августе на МАКС-2007 меморандум между государственным авиастроительным концерном "Авиация Украины" и ОАК. Документ также предусматривает проведение совместной маркетинговой политики на внутреннем и внешних рынках, выработку совместной стратегии по созданию самолетов.
