Войти

Крупнейшие российские авиакомпании покупают самолеты с двигателями семейства ПС-90А

2121
0
0

В начале октября две авиакомпании - Red Wings (новая торговая марка авиакомпании "Авиалинии 400") и "Волга-Днепр" - приобрели самолеты, оснащенные двигателями семейства ПС-90А. Red Wings получил самолет Ту-204-100 от компании "Ильюшин Финанс Компани" на условиях финансового лизинга сроком на 15 лет. Для "Волга-Днепр" самолет Ил-76ТД-90ВД стал уже вторым в авиапарке.


Оба типа самолетов, оснащенные разными модификациями двигателя ПС-90А, могут выполнять полеты над странами Европы, так как они соответствуют требованиями ICAO по шумам и эмиссии вредных веществ в атмосферу.


Для компаний эти самолеты – лишь начало тесного сотрудничества с российским авиастроением. Так, компания "Волга-Днепр" до 2010 года планирует увеличить свой парк еще на три самолета Ил-76ТД-90ВД.


В то же время, Red Wings и "Ильюшин Финанс Компани" подписали договор на поставку еще пяти самолетов Ту-204. Это будет совсем новая модификация самолета с двигателями ПС-90А2. Сумма данного контракта составит порядка 170 млн. долларов.


В августе 2007 года во время Московского авиакосмического салона МАКС-2007, Red Wings подписал контракт на приобретение 6 лайнеров Ту-204. Таким образом, к 2010 году авиакомпания станет крупнейшим покупателем российских самолетов Ту-204, оснащенных двигателями ПС-90А.


Двигатель ПС-90А, относящийся к классу турбовентиляторных двигателей, является одним из важных достижений российской авиационной промышленности девяностых годов ХХ века. Он позволил почти вдвое повысить экономичность самолетов нового поколения и одновременно обеспечить их соответствие мировым нормам по экологии.


ПС-90А стал первым российским авиадвигателем, отработавшим более восьми тысяч часов без съема с крыла: лидерный двигатель наработал на крыле Ил-96-300 авиакомпании "Аэрофлот" 9 307 часов без ремонта.


ПС-90А2 – новая модификация двигателя ПС-90А, двигатель с характеристиками мирового уровня. Некоторые узлы, агрегаты и детали двигателя заменены на аналоги, производимые во Франции, Германии, Швеции и Швейцарии. Расход топлива и масла находится на уровне лучших мировых двигателей.


Сегодня изготовлена большая часть деталей и узлов третьего двигателя для проведения официального сертификационного 150-часового стендового испытания.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 02.06 12:04
  • 9137
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 02.06 11:01
  • 15
Зачем и без того мощной авиационной ракете «ядерная» модернизация?
  • 02.06 10:23
  • 1
Вэсэушники жалуются на применение новых крылатых дронов на базе "Дань-М"
  • 02.06 06:23
  • 118
Будущее за тяжелыми "противоснарядными" БМП весом в 55 тонн
  • 02.06 05:56
  • 0
Ответ на "На Западе заявили о пугающих возможностях российского ПАК ДА"
  • 02.06 05:26
  • 8
Неизбежность Тайваня
  • 02.06 04:47
  • 0
Нет, комментарий все-таки нужен - к "Предательство Украины — пятно на совести Запада (The Times, Великобритания)"
  • 02.06 04:37
  • 1
На Западе заявили о пугающих возможностях российского ПАК ДА
  • 02.06 03:28
  • 3
Яхты патриотов
  • 02.06 03:17
  • 1
Замсекретаря Совбеза: Арктика имеет большое военно-стратегическое значение
  • 02.06 03:06
  • 1
Авианосцы США совершенно неэффективны для сдерживания военной мощи Китая
  • 01.06 19:29
  • 0
Ответ на "Предательство Украины — пятно на совести Запада (The Times, Великобритания)"
  • 01.06 18:53
  • 0
Об Искусственном Интеллекте и Разуме ("Грозит ли нам восстание машин?")
  • 01.06 09:37
  • 2
Комитет Сената рекомендовал утвердить кандидатуру Айзекмана на пост главы NASA
  • 01.06 08:43
  • 312
Космонавтика Илона Маска