МАКС-20XX

Вячеслав Дзиркалн рассказал о некоторых особенностях военно-технического сотрудничества с Китаем, Индией, странами Ближнего Востока и Юго-Восточной Азии, Латинской Америки. Интервью опубликовано на сайте Федеральной службы по военно-техническому сотрудничеству (ФСВТС) России с зарубежными странами 3 августа.

Россия все прочнее встраивается в структуру мировой аэрокосмической индустрии

Международный статус аэрокосмического салона «МАКС» давно уже не является номинальным: в выставке в Жуковском принимают участие крупнейшие зарубежные компании, работающие в авиа-, двигателестроении, радиоэлектронных и агрегатных сферах. Не стал исключением и МАКС-2009. Участие иностранных компаний в МАКСе-2009 обошлось без громких сенсаций, для них выставка в России стала рабочим инструментом по продвижению на отечественный рынок и кооперации с профильными отечественными предприятиями. Это лишний раз говорит в пользу того, что Россия уже фактически стала частью глобализированной авиаиндустрии.

Победителем конкурса «лучший выставочный стенд» на МАКСе-2009 стала группа «ВПК»

Итоги Международного авиационно-космического салона «МАКС-2009» в подмосковном Жуковском еще долго будут обсуждаться в печати, анализироваться специалистами и экспертами. Но уже сегодня можно сделать однозначный вывод: результаты МАКСа-2009 оказались впечатляющими не только по числу участников, посетителей, но и по количеству заключенных сделок, подписанных контрактов. Не менее важным событием стало и то, что в ходе салона организаторы провели конкурс на лучший выставочный стенд. По его итогам приз в номинации «Лучшая рекламная атрибутика» получила экспозиция Группы «ВПК». Что за этим событием?

Аналитики ожидают роста котировок акций КВЗ

ОАО "Казанский вертолетный завод" (КВЗ), несмотря на кризис, наращивает объемы производства. Всего в 2009 году входящее в холдинг "Вертолеты России" предприятие планирует выпустить более 80 винтокрылых машин. При этом, как сообщил его генеральный директор Вадим Лигай, в прошлом году было выпущено 58 вертолетов, а в 2007 году - всего 35. К концу этого года на заводе планируют получить международный сертификат на легкий вертолет "Ансат", рассчитанный на девять пассажиров. "Ансат" был продемонстрирован в действии на аэрокосмическом салоне МАКС в подмосковном Жуковском вместе с другой казанской "вертушкой" - многоцелевым Ми-17.

Федеральная служба по оборонному заказу (Рособоронзаказ) выявила более 6,5 млрд рублей неэффективно расходованных бюджетных средств в сфере государственного оборонного заказа, сообщил директор ведомства Александр Сухоруков, выступая на коллегии Федеральной антимонопольной службы (ФАС) в Казани.

Российский ВМФ собирается приобрести авианосец класса "Мистраль"

В скором времени в боевом составе российского ВМФ может появиться корабль нового класса - вертолетоносец класса "Мистраль". О решении минобороны приобрести его во Франции объявил начальник Генштаба Николай Макаров. Если с закупками французских кораблей ситуация более-менее понятна, то разговоры о другой сделке - массовом приобретении комплектов экипировки FELIN для наших Сухопутных войск - оказались всего лишь домыслом.

Авиапром ищет формулу финансовой стабильности

До 1 октября профильные министерства должны подготовить план финансовой стабилизации авиастроительной отрасли. Такое поручение дал премьер-министр Владимир Путин на совещании, которое прошло в первый день авиасалона МАКС. При этом он резко заметил, что государство не может устраивать качество корпоративного управления Объединенной авиастроительной корпорации.

Корпорация "Тактическое ракетное вооружение" (ТРВ), создавая новые управляемые ракеты (УР) класса "воздух-воздух", увеличивает возможности ведения воздушного боя на ближних и средних дистанциях, заявил "АвиаПорту" генеральный директор корпорации Борис Обносов.

Большинство граждан, посетивших авиасалон МАКС 2009 убеждены, что России нужна мощная авиационно-космическая промышленность, а закупки авиатехники за рубежом унижают их национальное достоинство. Об этом свидетельствуют результаты исследования, проведенного аналитиками научно-консультационного центра "ЕвроКонсалт" при участии Межрегионального общественного авиаобъединения "Клуб Героев города Жуковского". Опрос проводился в фокус-группе из 1,5 тыс. посетителей МАКС-2009, не являющихся специалистами и не работающих в авиапромышленности.

Международный авиационно-космический салон в 2009 году стал для АНТК им. О.К.Антонова весьма успешным с точки зрения подписания ряда документов, восстанавливающих позиции украинского разработчика как ведущего партнера России в области авиастроения. Долгожданные подвижки произошли по программам Ан-124-100 и Ан-70, а показанные серийные Ан-140-100 и Ан-148-100 российской сборки продемонстрировали прогресс в освоении производства этих машин. 18 августа, в первый день МАКС-2009, генеральный конструктор АНТК "Антонов" Дмитрий Кива дал интервью "АвиаПорту", предвосхитив некоторые соглашения. Время покажет, реализуются ли другие ожидания собеседника.