Авиационно-космический салон "МАКС"
Будущее истребительной авиации за тяжелыми машинами
В ближайшие годы ВВС России могут пополниться совершенно новым боевым самолетом разработки ОКБ Сухого – Т-50, испытания которого подходят к завершению. 17 августа 2011 года этот перспективный самолет был впервые представлен широкой публике во время 10-го авиакосмического салона «МАКС-2011». Однако эксперты утверждают, что даже создание Т-50 не может снять всех вопросов с вооружением ВВС России новыми современными истребителями.
Современные корректируемые авиабомбы (КАБ) США и России
Корректируемые авиационные бомбы (КАБ), которые в англоязычной литературе часто именуются smart bomb (умные бомбы) – это один из видов управляемых авиационных средств поражения наземных целей. КАБ – представляют собой авиационные бомбы, оснащенные системой наведения и управления.
Кто создаст наш «Хищник»?
Одной из премьер недавно прошедшего авиасалона «МАКС-2011» стал беспилотный летательный аппарат «Луч», созданный одноименным КБ, входящим в состав концерна «Вега». Некоторые СМИ встретили данную новинку с нескрываемым восторгом. Действительно, пока наиболее успешными беспилотными разработками «Веги» были только системы мини-класса. «Луч» же претендует на роль разведывательно-ударного аппарата.
Один в поле воин: новейшие разработки для американской пехоты
Оборудование для пехотных войск, работающих в Ираке и Афганистане, заметно отличается от того, которое использовалось 10 лет назад, когда боевые действия в зонах конфликтов только начались. Оно стало намного более совершенным в технологическом плане, сообщает портал IHS Jane's.
Компания "Боинг" получила контракт ВВС США на модернизацию авионики ударного самолета А-10 "Тандерболт"
Компания "Боинг" получила годовой контракт ВВС США стоимостью 2,9 млн дол на разработку и проверку технических решений по модернизации цифрового регистратора видео- и аудиоинформации DVADR (Digital Video Audio Data Recorder) ударного самолета А-10 "Тандерболт". Об этом сообщила компания "Боинг".
Колыбель вертолетов
Вся история отечественных боевых вертолетов связана с Дальним Востоком. С авиационного завода "Прогресс" в Арсеньеве улетали в Афганистан первые "крокодилы" Ми-24, здесь же зарождались "Черная акула" Ка-50 и "Аллигатор" Ка-52. Сегодня предприятию 75 лет, а оно только наращивает производство - каждый месяц отсюда в войска уходят Ка-52, которые скоро станут морскими и встанут на вооружение вертолетоносцев "Мистраль". Налаживается и производство первого для арсеньевцев гражданского вертолета Ми-34, наделавшего много шума на прошедшем авиасалоне МАКС.
Старый транспорт тормозит развитие России
Состояние транспортной инфраструктуры РФ может поставить под угрозу амбициозные планы по модернизации страны и ее выведению в пятерку ведущих экономик мира, считает Bloomberg
Катастрофа Як-42 с хоккейным "Локомотивом", которая унесла жизни 43 человек из находившихся на борту 45 человек, стала восьмой за последний год.
Инвестиции в будущее. Иркутский авиационный завод
В настоящее время когда-то закрытое для постороннего взора предприятие радушно распахивает двери перед иностранными делегациями и представителями средств массовой информации. Между тем, продукция ИАЗ давно и широко известна во всём мире – это самолеты различного класса, основным из которых является многоцелевой истребитель Су-30МК.
«Ситуация прогнозировалась». Бывший главком ВВС рассказал, в каком состоянии находится парк боевых самолетов России
Газета ВЗГЛЯД обратилась к заслуженному военному летчику СССР Герою России, главнокомандующему ВВС – замминистра обороны с 1991-го по 1998 год генералу армии Петру Дейнекину с просьбой рассказать, в каком состоянии находится парк боевых самолетов России.
Возрождение производства Ан-124
Группа компаний «Волга-Днепр» и ГП «Антонов» подписали соглашение о модернизации «Руслана»
Группа компаний «Волга-Днепр» (Россия) достигла договоренности с Государственным предприятием «Антонов» (Украина) о модернизации первого самолета Ан-124-100 «Руслан» авиакомпании «Волга-Днепр» в вариант Ан-124-111ВД. Это первый шаг в реализации программы возобновления производства самолета Ан-124 — крупнейшего в мире грузового воздушного судна, когда-либо находившегося в серийном производстве. Соответствующие документы подписали 17 августа 2011 года в ходе Международного авиационно-космического салона МАКС-2011 президент — генеральный конструктор ГП «Антонов» Дмитрий Кива и президент Группы компаний «Волга-Днепр» Алексей Исайкин.