МАКС-20XX

Объединенные Арабские Эмираты заинтересовались российскими авиационными сверхзвуковыми ракетами Х-31 производства ОАО «Корпорация «Тактическое ракетное вооружение» (КТРВ). Как сообщил еженедельник «Джейнс дифенс уикли», информация о заинтересованности ВВС ОАЭ российскими ракетами была представлена в недавно опубликованном годовом отчете КТРВ.

В ближайшей перспективе в мире останется не более двух великих авиационных держав

На днях в Жуковском завершился Международный авиакосмический салон «МАКС-2013». Это один из самых известных в мире авиасалонов. Одним из свидетельств высокого статуса «МАКСа» является то, что он находится под патронажем президента нашей страны.

По сообщению нашего коллеги Саида Аминова, на стенде НИИ Приборостроения им. В.В. Тихомирова, был опубликован детализированный внешний вид перспективного комплекса ПВО Бук-М3. Графическое изображение самоходной огневой установки зенитно ракетного комплекса Бук-М3 было обнаружено на шале НИИП им Тихомирова. Как видно, шасси гусеничной, видимо, унифицированное с самоходной огневой установкой комплекса Бук-М2.

Итак, завершил свою работу авиационно-космический салон МАКС-2013. За шесть дней работы в подмосковном Жуковском его посетили около 350 тысяч человек. Однако по сравнению с предыдущим авиасалоном, число посетителей снизилось на 200 тысяч. Специально для «АН» на вопрос «Каковы ваши ощущения от нашего авиапрома?» отвечают…

27 августа в ГНЦ ФГУП "ЦИАМ им. П.И.Баранова" состоялся семинар "Проблемы авиационного двигателестроения". Семинар проводится раз в два года и приурочен к Московскому авиакосмическому салону "МАКС". В этом году программа семинара включала в себя четыре секции: "Авиационные двигатели", "Лопаточные машины", "Камеры сгорания", "Техника и методика эксперимента и средства измерения". В заседаниях секций приняло участие 80 ученых, из них 40 - специалисты ЦИАМ.

Планы сокращения расходов на армию наверняка вызовут серьезное сопротивление оборонного ведомства

В Минобороны вряд ли довольны появлением документа, предусматривающего сокращение оборонных расходов. В рамках оптимизации бюджетных расходов Минфин предложил на 10% сократить центральный аппарат Минобороны. Источник газеты "Взгляд" в Минобороны не без обиды в голосе заметил, что Минфину следует поискать лишних сотрудников в своем собственном аппарате.

Авиационный ремонт, ракетостроение и авиастроение являются теми сферами украинского ОПК, которые больше всего интересуют иностранных заказчиков. Об этом сказал генеральный директор Государственного концерна "Укроборонпром", комментируя результаты участия Концерна в Международном авиационно-космическом салоне в Москве "МАКС-2013", сообщили УНН в пресс-службе концерна.

3 сентября 2013 г. на ГП "Антонов" Президент Корпорации Кубинской Авиации С.А. Рамон Мартинес Ечеварриа, Президент - Генеральный конструктор ГП "Антонов" Д.С. Кива и Президент АО "Мотор Сич" В.А. Богуслаев подписали Соглашение о сотрудничестве по модернизации самолетов Ан-2. По данному Соглашению Корпорация Кубинской Авиации создаст производственную базу для переоборудования существующего в Республике Куба парка Ан-2 в новую модификацию Ан-2-100, оснащенную двигателями МС-14, созданными на АО "Мотор Сич".

В рамках 11-го Международного авиакосмического салона состоялась пресс-конференция главнокомандующего ВВС генерал-лейтенанта Виктора Бондарева

Он рассказал о грядущих поставках авиационной техники в Военно-воздушные силы, усовершенствовании сети военных аэродромов, в том числе восстановлении отдалённых, создании пилотажной группы на учебно-боевых самолётах Як-130, перспективах комплексов С-500 и российско-украинского военно-транспортного самолёта Ан-70, проведении в следующем году состязаний по «авиадартсу» и многом другом.

Инновационный двигатель для перспективного комплекса создается с учетом опыта предыдущих поколений

ОКБ им. А. Люльки существует уже почти 70 лет. В его стенах были разработаны все пять поколений военных двигателей. И сегодня конструкторы бюро совершили очередной технический прорыв, создав двигатель для нового сверхмощного истребителя Т-50. Его летные испытания – еще одно доказательство, что Россия удержала лидерство в отрасли двигателестроения, несмотря на все трудности, с которыми столкнулись за два последних десятилетия отечественная промышленность и наука.