Авиадвигатель

Сейчас в мире начался новый виток жесточайшей конкуренции между основными разработчиками и производителями авиационных двигателей, заявил на пресс-конференции, посвященной предстоящему 11-й международному салону "Двигатели-2010", генеральный директор ЦИАМ Владимир Скибин.

Конкуренция по техническим вопросам должна оставаться и внутри "Объединенной двигателестроительной корпорации" (ОДК), а кто будет отвечать за создание двигателя в целом не должно решаться голосованием, заявил генеральный директор ФГУП "Московское машиностроительное производственное объединение "Салют" Юрий Елисеев на пресс-конференции, посвященной предстоящему 11-й международному салону "Двигатели-2010".

В отечественном двигателестроении наметилась тенденция к улучшению ситуации, считает президент ассоциации "Союз авиационного двигателестроения" (АССАД) Виктор Чуйко.

Российский самолет нового поколения МС-21 будет предлагаться заказчикам в вариантах с двумя разными двигателями. Об этом сегодня на пресс-конференции в ИТАР-ТАСС сообщил генеральный конструктор пермского ОАО "Авиадвигатель".

В программу создания двигателя 5-го поколения ПД-14 предприятия ОДК намерены инвестировать 30 млрд руб. собственных средств сроком на пять лет, в период 2011-2016 гг. Об этом сегодня сообщил АРМС-ТАСС генеральный конструктор пермского ОАО "Авиадвигатель" Александр Иноземцев. Это предприятие является генеральным подрядчиком по разработке двигателя 5-го поколения для гражданской авиации России.

ФГУП "Центральный институт авиационного моторостроения им. П.И.Баранова" (ЦИАМ) - единственная в стране научно-исследовательская организация, осуществляющая комплексные научные исследования и разработки в области авиационного двигателестроения: от фундаментальных исследований физических процессов до совместной работы с ОКБ по созданию, доводке и сертификации новых двигателей. ЦИАМ также выполняет научное сопровождение эксплуатации двигателей по надежности и отказам. Институт определяет облик двигателей, направления совершенствования их узлов, обеспечивает создание конструкторско-технологического задела для элементов и узлов двигателей, в том числе на основе применения принципиально новых материалов и технологических процессов. На вопросы "АвиаПорта" в канун выставки "Двигатели-2010" ответил генеральный директор ЦИАМ Владимир Скибин.

В марте 2010 года в Москве в инженерном центре ОАО "Управляющая компания "Объединенная двигателестроительная корпорация" (ОДК) успешно пройден второй рубеж ("вторые ворота") по Программе создания семейства турбореактивного двигателя (ТРДД) для перспективного ближне-среднемагистрального самолета (БСМС).

Для перспективного легкого широкофюзеляжного самолета (ЛШС) необходима силовая установка из двух авиадвигателей тягой по 18 тс, сообщил "АвиаПорту" заместитель генерального директора по управлению гражданскими программами ООО Управляющая компания "ОАК - Гражданские самолеты" (ОАК) Сергей Гальперин.

Пермский моторный завод уверен в качестве произведенных на предприятии двигателей для самолета Ту-204, совершившего жесткую посадку близ "Домодедово" в ночь на понедельник, заявила РИА Новости в понедельник начальник управления информационной политики завода Юлия Ворожцова.

Отсутствие производственной загрузки может превратить уникальное предприятие в заурядное

НПО "Сатурн" сегодня - без преувеличения лучшее двигателестроительное предприятие России. Здесь ведутся работы по основным, критически важным для отрасли программам, таким как создание двигателей для самолета пятого поколения и регионального лайнера Sukhoi Superjet 100. О сегодняшнем состоянии дел на предприятии "ВПК" рассказал его руководитель Илья Федоров.