Войти

В программу двигателя 5-го поколения предприятия ОДК намерены инвестировать 30 млрд рублей собственных средств

1271
0
0

МОСКВА, 6 апреля. (АРМС-ТАСС). В программу создания двигателя 5-го поколения ПД-14 предприятия ОДК намерены инвестировать 30 млрд руб. собственных средств сроком на пять лет, в период 2011-2016 гг. Об этом сегодня сообщил АРМС-ТАСС генеральный конструктор пермского ОАО "Авиадвигатель" Александр Иноземцев. Это предприятие является генеральным подрядчиком по разработке двигателя 5-го поколения для гражданской авиации России.


По словам Иноземцева, из бюджета на этот этап реализации программы - постройка опытных образцов, сертификация двигателя и производства - выделяется 35 млрд руб. Соответствующая статья будет внесена в корректируемую ФЦП по развитию гражданской авиации России. В 2009-2011 гг., на этапе НИОКР, бюджетное финансирование программы составило 15 млрд руб.


Как отметил специалист, "двигателестроение не видело такого финансирования со времен социализма".


По его словам, программой предусматривается создание семейства перспективных двигателей в диапазоне тяги 9-18 тонн на базе унифицированного газогенератора (ГГ). "Бизнес-идея этой программы состоит в том, чтобы разработать и отработать технологии, которые позволят наверстать отставание от западных конкурентов, допущенное в 90-е годы, и, владея этими технологиями, оперативно и быстро реагировать на изменения ситуации на рынке газотурбостроения", - проинформировал Иноземцев. В целом, требуется разработать около 20 новых технологий и 20 новых типов материалов.


Как подчеркнул генконструктор, центральным проектом в рамках программы двигателя 5-го поколения является создание силовой установки для российского перспективного самолета МС-21. который разрабатывается в трех модификациях. По заданию заказчика - Объединенной авиастроительной компании - сертификат на двигатель для базовой модификации МС-21 планируется получить в 2016 г., утяжеленной версии - в 2017 г., еще более тяжелой - в 2018 г.


По данным Иноземцева, в программе создания гражданского двигателя 5-го поколения под условным названием ПД-14 задействованы практически все предприятия российского двигателестроения и их субподрядчики.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Страны
Продукция
Проекты
Похожие новости
18.07.2014
Интервью с управляющим директором НПО "Сатурн" Ильей Федоровым
20.05.2014
Авиадвигательная промышленность оживает
23.04.2014
Выступление А.Иноземцева на "Научно-техническом конгрессе по двигателестроению"
19.04.2013
Власть в "Авиадвигателе" не поделили
03.05.2012
"Двигатели - 2012"
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
  • 20.09 13:44
  • 41
Ближней зоне – здравый смысл
  • 20.09 12:06
  • 5
«Нечто волшебное»: США испытали истребитель будущего
  • 20.09 10:46
  • 27
Уничтожит авианосную группу: эксперты смоделировали удар "Кинжала"
  • 20.09 10:39
  • 9
Россия запустит атомный «Нуклон»
  • 20.09 09:03
  • 6
Работа над Т-14 "Армата" ведется очень долго? Так ли это.
  • 19.09 18:26
  • 8
Как самую проблемную подлодку России превратить в самую лучшую
  • 19.09 15:52
  • 6
Самоходка "Мальва" сможет предотвратить тактический ядерный удар
  • 19.09 15:34
  • 168
Слепые «Цирконы»
  • 19.09 15:18
  • 2
«Ростех» начал разработку универсального прицела для стрелкового оружия
  • 19.09 15:01
  • 5
В России появится патрон для бесшумной стрельбы
  • 19.09 13:54
  • 2
F-16 лазером «уничтожил» ракету
  • 19.09 12:45
  • 5
«Роснефть» – смерть океанского флота
  • 19.09 12:37
  • 3
В Косово взрыв натовской бомбы поставил на дыбы сербскую модификацию Т-72
  • 19.09 12:29
  • 37
Гремучая «Смесь»: новый штурмовой гранатометный комплекс выходит на испытания
  • 19.09 11:42
  • 3
Импортзамещенный: кабмин приоткрыл планы на Superjet-100 в 2023