МОСКВА, 6 апреля. (АРМС-ТАСС). Российский самолет нового поколения МС-21 будет предлагаться заказчикам в вариантах с двумя разными двигателями. Об этом сегодня на пресс-конференции в ИТАР-ТАСС сообщил генеральный конструктор пермского ОАО "Авиадвигатель".
Это предприятие является головным разработчиком двигателя 5-го поколения для российской гражданской авиации, которым планируется, в первую очередь, оснащать лайнер МС-21.
"Есть документ, заключенный между руководством Объединенной авиастроительной (ОАК) и Объединенной двигателестроительной корпораций (ОДК), в соответствии с которым, МС-21 будет предлагаться в вариантах с двумя разными двигателями. И клиенты будут выбирать между западным мотором, победившим в конкурсе ОАК, и тем, который создает ОДК", - прокомментировал ситуацию Иноземцев, в связи с тем, что на днях контракт по программе МС-21 получила западная двигателестроительная компания "Пратт энд Уитни".
Как отметил специалист, современные реалии предполагают наличие выбора при оснащении новой авиатехники бортовыми системами. "И пусть рынок решает, какой двигатель лучше", - подчеркнул он.
По словам Иноземцева, российские производители в борьбе за рынок двигателей 5-го поколения делают ставку на сниженную на 15 проц. себестоимость и качество сервисного обслуживания, при обеспечении прочих конкурентоспособных характеристик.
"Это раздутый миф, о том, что мы не обеспечиваем должного уровня обслуживания в эксплуатации. В противном случае, мы не могли бы одерживать победы практически во всех тендерах по поставкам ГТД для газоперекачки и электроэнергетики, в которых участвуют все мировые лидеры газотурбостроения, - пояснил генконструктор. - Мы поставили уже 550 установок и обслуживаем их качественно и в срок. И "Аэрофлот" ни когда не жаловался на наши двигатели и обслуживание".
К тому же, отметил Иноземцев, к концу текущего года российские двигателестроители планируют создать газогенератор (ГГ) для двигателя 5-го поколения и начать его испытания, тогда как у "Пратт энд Уитни" ГГ еще не готов.
Корпорация "Иркут" объявила в прошлую пятницу о заключении первого контракта с поставщиком бортового оборудования для семейства самолетов нового поколения МС-21. Он подписан с американской компанией "Пратт энд Уитни", которая в ходе тендера была выбрана разработчиком и поставщиком маршевой силовой установки PW1400Gр.