Авиадвигатель

Российские специалисты начали первый этап испытаний газогенератора - главного элемента двигателя 5-го поколения для коммерческих самолетов, сообщил АРМС-ТАСС Александр Иноземцев, генеральный конструктор пермского ОАО "Авиадвигатель", которое является головным разработчиком перспективного двигателя для российского гражданской авиации. Иноземцев принимает участие в завершающейся сегодня в столице третьей международной конференции "Двигатели XXI века".

Российские специалисты запатентовали ряд инновационных технологий в рамках создания двигателя 5-го поколения для гражданских самолетов. Об этом АРМС-ТАСС сообщил Александр Иноземцев, генеральный конструктор пермского ОАО "Авиадвигатель". Это предприятие является генеральным подрядчиком Объединенной двигателестроительной корпорации по разработке двигателя 5-го поколения для гражданской авиации.

Приказом управляющего директора ОАО "НПО "Сатурн" от 29 ноября 2010 года Юрий Шмотин утвержден в должности генерального конструктора ОАО "НПО "Сатурн".

26 ноября 2010 года в ОАО "Авиадвигатель" успешно произведен первый запуск и начаты испытания газогенератора-демонстратора ПД-14 для перспективного семейства авиационных двигателей и промышленных газотурбинных установок.

25 ноября 2010 года завершил свою трудовую деятельность в ОАО "НПО "Сатурн" технический директор - генеральный конструктор, доктор технических наук, профессор Михаил Леонидович Кузменко.

ОАО "Пермский моторный завод" - одно из крупнейших двигателестроительных предприятий страны - участвует в нескольких крупных и амбициозных проектах российской авиации. О будущем предприятии, а также о текущем состоянии дел рассказывает управляющий директор ОАО "Пермский моторный завод" Михаил Дическул.

В ОАО "Пермский моторный завод" состоялась пресс-конференция управляющего директора Михаила Дическула. Общение с журналистами городских СМИ было посвящено обсуждению текущих дел и перспектив предприятия.

Инвестиции в создание двигателей для нового российского самолета МС-21 превысит 24 млрд рублей.

Двадцать второго октября 2010 года наработка лидерного авиационного двигателя ПС-90А разработки ОАО "Авиадвигатель" превысила отметку 35 000 часов с начала эксплуатации. Это рекордный на сегодняшний день показатель - аналогов по количеству часов налета среди современных российских авиационных двигателей нет.

В ЦАГИ завершены предварительные исследования характеристик воздухозаборников двигателей самолета МС-21, возможных для применения в соответствии с эскизным проектом. Специалисты отделения аэродинамики силовых установок института проанализировали работу воздухозаборников двигателей: RB 285-70E (Rolls-Royce), ПД-14 (ОАО "Авиадвигатель") и PW1000G (Pratt & Whitney). Работы выполнены по заказу ОАО "ИРКУТ" и ОАО "Авиадвигатель".