Au-30

Несмотря на некоторое охлаждение в российско-американских отношениях в последнее время, сотрудничество в такой чувствительной сфере как ядерная безопасность между двумя ведущими ядерными державами на двусторонней и многосторонней основе продолжается. О вопросах этого сотрудничества на страницах ИА «Оружие России» рассуждает Ведущий научный сотрудник Центра международной безопасности ИМЭМО РАН, кандидат исторических наук Станислав Иванов.

Официальная презентация первого в России "дирижабледрома" прошла вчера в г.Киржач Владимирской области. "Воздухоплавательный центр "Авгуръ" представил дирижабль российского производства AU-30. Использовать аппараты легче воздуха предполагается для выполнения технических работ, перевозки грузов и с туристическими целями. Руководители проекта обещают, что, хоть компания и зарабатывает в основном на поставках аэростатов военным, дирижабли тоже будут приносить доход. Первые коммерческие контракты на поставку дирижаблей "Авгуръ" планирует заключить уже в сентябре.

8 августа 2013 года в городе Киржач Владимирской области состоится презентация воссозданного дирижабледрома "Киржач". Он был построен в середине прошлого десятилетия, однако в силу различных обстоятельств, приостановил свою работу. Сейчас базу "Киржач" приобрело ЗАО "Воздухоплавательный центр "Авгуръ" с целью создания испытательного, экспериментального воздухоплавательного подразделения.

C 10 по 12 июля 2013 года в городе Анкоридж (штат Аляска, США) прошла очередная, третья конференция "Транспортные дирижабли для Севера". Как и две предыдущие, конференция была организована Департаментом Транспорта штата Аляска при содействии Исследовательского Центра НАСА (NASA Ames Research Center). ЗАО "ВЦ "Авгуръ" принял активное участие в работе форума, в качестве одного из основных докладчиков и спонсора мероприятия.

Человечеству уже сегодня необходимо иметь четкий план спасения земли от астероидной опасности

Взорвавшийся 15 февраля 2013 года в Челябинской области метеорит был вторым по величине после Тунгусского, нанесшим ощутимый ущерб населению и инфраструктуре области. Ударной волной в городе и ряде других населенных пунктов региона повредило множество зданий, пострадали около полутора тысяч человек. Все это напомнило нам о возможности крупной катастрофы и даже полного уничтожения человечества, если мы заблаговременно не позаботимся о защите Земли от метеоритной опасности.

Как и в других областях техники, в авиации диалектический закон отрицания отрицания действует неумолимо

Новые задачи потребителей, новые материалы для каркаса и обшивки, системы автоматического управления и прочие достижения прогресса позволили по-новому посмотреть на уже казалось бы забытые страницы воздухоплавания.

Постройка полноценных авианосцев России пока не под силу. Однако у проблемы есть альтернативное решение. По мнению заместителя директора Института военного и политического анализа Александра Храмчихина, в области ВМФ у России нет возможности догонять не только США, но даже Китай. Необходимы асимметричные меры. Боевые корабли сразу нескольких классов можно сделать, в частности, из контейнеровозов.

Американцы готовятся представить прототип нового грузового дирижабля

Американская компания Aeros Corp. работает над прототипом нового грузового дирижабля Pelican, которым может стать одной из альтернатив современным военно-транспортным самолетам. Совсем скоро он будет готов к первому полету. Российские разработчики при должном финансировании обещают построить грузовой дирижабль только через три–четыре года.

Россия собирается создать дирижабль для перевозки тяжелых грузов

Минпромторг предлагает выделить средства на создание транспортного дирижабля в России, способного перевозить 10 тонн груза. Об этом говорится в новой стратегии развития авиапрома до 2025 года. Однако эксперты неоднозначно оценивают эту идею.

ВВС США закрыли проект разработки дирижабля Blue Devil II грузоподъемностью 1,13 тонны, сообщает Aviation Week. Созданием летательного аппарата занималась компания MAV6, контракт с которой был подписан в октябре 2010 года. Поводом для закрытия проекта стала затянувшаяся программа разработки - дирижабль должен был приступить к испытаниям на боевое применение в Афганистане в феврале 2012 года, однако не совершил даже первого полета.