Антонов ГП

Государственное предприятие "Антонов" планирует в течение 3 лет выйти на производство 24 самолетов в год. Об этом сегодня сообщил вице-президент, заместитель генерального конструктора ГК "Антонова" Александр Кива, передает корреспондент РБК-Украина. "В этом году мы ставим задачу изготовить минимум 12 самолетов, хотя заказчики подталкивают нас к тому, чтобы выйти на 15 самолетов. В целом, в течение 3 лет мы планируем выйти на производство 24 самолетов", - заявил Кива.

Государственный концерн Антонов не передавал права на интеллектуальную собственность на самолеты Ан-140С и Ан-140Т Самарскому авиазаводу Авиакор. Об этом корреспонденту ЛІГАБізнесІнформ сообщили в пресс-службе ГП Антонов. Там заверили, что информация, которая была опубликована в российских СМИ, не соответствует действительности. "Мы сотрудничаем с Авиакором по ряду проектов, но прав на интеллектуальную собственность на самолеты семейства Ан-140 никто не передавал. Информация не соответствует действительности", - сказала пресс-секретарь ГП Антонов.

Военно-воздушным силам не придется зависеть от иностранных поставщиков

Самарский авиационный завод "Авиакор" подписал соглашение с украинским госконцерном "Антонов" на передачу интеллектуальной собственности на самолеты Ан-140С и Ан-140Т. Это транспортные модели пассажирского самолета Ан-140-100, которые "Авиакор" выпускает для Минобороны.

Военно-транспортный самолет Ан-70 разработки государственного предприятия «Антонов» (бывшего АНТК им.О.К.Антонова) прошел все необходимые испытания и передан на вооружение Министерству обороны Украины. Формально, с марта 2013 года Ан-70 - больше не экспериментальная машина, а полностью боеспособная единица, готовая к выполнению задач различной сложности.

Кабинет министров Украины намерен привлечь под государственные гарантии в 2013-2014 годах суммарно 4,5 млрд грн для увеличения объемов серийного производства самолетов Ан-148 и Ан-158 на государственном предприятии «Антонов». Об этом говорится в Программе активизации экономики на 2013-2014 годы, утвержденной постановлением №187, размещенном на веб-портале правительства.

Кабинет министров Украины планирует создать холдинг на базе Государственного авиастроительного концерна «Антонов». Об этом говорится в Программе развития экономики Украины на 2013-2014 гг., опубликованной на сайте правительства, сообщает «Status quo». В уставный фонд государственной холдинговой компании «Антонов» войдут 100% акций обществ, которые будут созданы на базе ГП «Антонов», ГП «Завод 410 гражданской авиации», а также Харьковского государственного авиационного производственного предприятия.

Кабинет министров проведет реорганизацию авиационного государственного предприятия "Антонов", говорится в государственной программе активизации развития экономики на 2013-2014 годы. Так, для финансового оздоровления отрасли самолетостроения и создания условий для наращивания темпов производства самолетов Ан планируется создание государственной холдинговой компании "Антонов".

Пекин теснит Москву в гонке за лидерство в производстве военно-транспортных самолетов

Под Москвой на аэродроме «Жуковский» начались испытательные полеты модернизированного тяжелого военно-транспортного самолета Ил-476 (или Ил-76МД-90А), впервые в постсоветской истории собранного в России на ульяновском авиазаводе «Авиастар-СП». Одновременно в Китае идут отладка и испытания аналогичного транспортника местной разработки Y-20. Этот самолет похож на Ил-76 и оснащен российскими двигателями Д-30КП-2.

Украинская компания "Антонов" запустила цикл летных испытаний первого серийного экземпляра 99-местного самолета Ан-158, говорится в сообщении предприятия. Самолет поднялся в воздух 20 марта и провел в полете 2 часа 20 минут. Программа испытаний предусматривает выполнение 10 полетов, в том числе 3 предъявительских и 3 приемо-сдаточных.

Минобороны дает шанс конкуренту самарского «Авиакора»

По мнению наблюдателей, отечественное военное ведомство развило бурную деятельность по решению одного из острейших для Военно-воздушных сил РФ вопросов – обновлению стремительно стареющего парка военно-транспортной авиации (ВТА). В сегменте тяжелых военно-транспортных самолетов (ВТС) на финишную прямую вышла программа Ил-476. В феврале на ульяновском заводе «Авиастар-СП» началась серийная сборка первых трех машин. От сверхтяжелого Ан-124 «Руслан» Минобороны отказалось. Недавно стало известно, что от среднего Ан-70 тоже (хотя сначала военным «предложили сверху» политически выверенный вариант закупки российско-украинского самолета).