Антонов ГП

В соответствии с производственной программой 5 февраля состоялся первый испытательный полет самолета Ан-148ЕМ, произведенного на ВАСО для Министерства по чрезвычайным ситуациям РФ. Как сообщила пресс-служба ОАО «ВАСО», первый полет продолжительностью 2 ч 30 мин., в ходе которого проверялась работоспособность всех систем машины без выхода в крайние режимы, прошел штатно.

Предприятия Украины продолжают выполнение заказа по глубокой модернизации 105 ВТС Ан-32 ВВС Индии, 25 из которых уже переданы заказчику, говорится в сообщении пресс-службы ГП «Антонов», посвященном участию предприятия в выставке «Аэро Индиа-2013».

Представители азербайджанской авиакомпании AZALв конце февраля посетят авиационный украинский завод «Антонов» в Киеве, где обсудят возможности сотрудничества. Об этом сообщил в среду посол Украины в Баку Александр Мищенко. По его словам, сотрудничество может касаться возрождения и модернизации самолетов АН-3, которые раньше использовались в сельскохозяйственных нуждах.

Госпредприятие «Антонов» (Киев) намерено выставить морской патрульный Ан-148-300МП на ряд тендеров военного ведомства Индии, сообщил «Интерфаксу» представитель компании на авиавыставке в Бангалоре

«Антонов» планирует представить Ан-148-300МП в рамках тендеров, проводимых министерством обороны Индии на закупку морских патрульных самолетов», - сказал собеседник агентства. Детали и сроки индийских тендеров в ГП «Антонов» на данном этапе не озвучивают.

Главкомат ВВС подготовил поэтапный план отказа от ВТС Ан-70. Напрямую главкомат не может вмешиваться в межправсоглашения по Ан-70, однако в вправе высказать свое негативное отношение, пишут «Известия» со ссылкой на источник в ВВС РФ. По словам источника газеты, «мы подготовили заключение по итогам испытательных полетов Ан-70 в сентябре 2012 года с детальным перечислением недостатков машины.

Военно-транспортная авиация (ВТА) начнет получать первые самолеты Ан-70 с 2016 года, всего до 2020 года парк ВТА пополнят 17 таких машин. Об этом, как передает «РИА Новости», сообщил командующий ВТА генерал-майор Владимир Бенедиктов. Следует отметить, что заявление командующего ВТА совпало по времени с сегодняшней публикацией в газете «Известия» на эту тему.

Российские военные недовольны медленной работой украинских партнеров

Военно-воздушные силы России окончательно разочаровались в совместном с Украиной проекте по созданию военно-транспортного самолета Ан-70. Как рассказал "Известиям" источник в ВВС, главкомат подготовил поэтапный план отказа от злосчастной машины. Напрямую авиаторы не могут вмешиваться в межправительственные соглашения по Ан-70, первое из которых подписано еще в 1993 году, однако в вправе высказать свое негативное отношение.

Первые самолеты российско-украинского производства Ан-70 поступят в Военно-транспортную авиацию России с 2016 года

Об этом сообщает РИА Новости со ссылкой на командующего ВТА генерал-майора Владимира Бенедиктова. Он отметил, что всего до 2020 года Минобороны пополнят 17 таких воздушных судов. Новые самолеты должны заменить устаревшие Ан-12. Стоимость одного Ан-70 составляет 67 миллионов долларов. Проект по серийному производству военно-транспортного самолета Ан-70 релизуется совместно Киевом и Москвой. Завершение работ по проекту ожидается в мае 2013 года.

Украина модернизировала более 20 индийских военно-транспортных самолетов Ан-32. Об этом корр.АРМС-ТАСС сообщил представитель украинской делегации, принимающей участие в работе 9-го международного авиационно-космического салона "Аэро Индия 2013". В программе модернизации парка Ан-32 участвуют 20 компаний из России, Швейцарии, Украины и США, включая "Спецтехноэкспорт", "Антонов", "Мотор Сич" и "Авиант".

Самолеты "Антонов" в течение многих лет работают в гражданской авиации России. Сегодня 155 российских авиаперевозчиков эксплуатируют около 2300 пассажирских и грузовых "Анов". Настоящей "рабочей лошадкой" на региональных авиалиниях стал турбовинтовой самолет Ан-24, на долю которого в Советском Союзе приходилось до 30% объема пассажирских авиаперевозок. Его транспортный вариант - Ан-26 также нашел широкое применение и стал первым "АНом", получившим сертификат EASA. Сегодня в России продолжают работать около 600 самолетов семейства Ан-24/26.